мотор 2.5 ТД

[Andrey 999]

Сообщение от Yastreb

После 2тыр у тебя турбина начинает работать. Чуть позже чем нужно, но все же... Должна срабатывать примерно на 1800. Крутить больше 3000 я бы дизель не стал, это не оборотистый движек, он больше тяговитый. Малозаметное цык говорит о том, что у тебя кирдык гидрикам наступает. Затянешь с заменой попадешь на толкатели и рокера. Дальше думай сам.
Вобще я движек по трассе кручу не больше 2500, потом переключаюсь. Больше либо в случае обгона, либо (бывает) на бездоре, при буксовке.

Я тоже стараюсь не особо крутить, 2500 за глаза, просто как то непонятно стало , как будто что то продавило мотор, тяга бешенная стала ну и цыканье появилось, малозаметное конечно, но мне проездившему на автомобиле пять лет это особо заметно. Если возможно, вышли на схеме где правильное расположение гидриков. Спасибо.

[Yastreb]

Сообщение от Andrey 999

Я тоже стараюсь не особо крутить, 2500 за глаза, просто как то непонятно стало , как будто что то продавило мотор, тяга бешенная стала ну и цыканье появилось, малозаметное конечно, но мне проездившему на автомобиле пять лет это особо заметно. Если возможно, вышли на схеме где правильное расположение гидриков. Спасибо.

Гидрокомпенсаторы под толкателями. Нижний распредвал... Для замены необходимо снять головы цилиндров.