|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: питер
Марка: WK2 HEMI 5,7
Возраст: 45
Сообщений: 5,945
|
а у меня машина немножко другая), но решение интересное для рукастых. я - бестолочь.
__________________
МАНДУЛА-технический термин, полностью отражающий смысл любой детали Вашего автомобиля. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Мо
Марка: Был ZJ 4.0 АКПП 1995 Limited (Европа)
Сообщений: 908
|
Ну у тебя ж тоже кнопки на руле есть?) можно тоже их присрать
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Москва
Марка: JEEP Cherokee 4.0 AW4 231 93 г.в & LIBERTY 3.7 45RFE 242 02 г.в.
Возраст: 45
Сообщений: 2,460
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.04.2014
Адрес: Мо
Марка: Был ZJ 4.0 АКПП 1995 Limited (Европа)
Сообщений: 908
|
Так то на штатную) на сторонние надо переделать будет))
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.06.2010
Адрес: питер
Марка: WK2 HEMI 5,7
Возраст: 45
Сообщений: 5,945
|
выбрал. бюджетный вариант, "на попробовать". JVC KW-R910BTEY. такого начального уровня с хорошим эквалайзером. на усилок Димон сказал запустить через тюльпаны. я сначала подключу просто через ИСО, послушаю и попутно сколхозю на тюльпаны переходник.
есть кнопки, да. и руки у меня золотые, вот только из жопы растут. я с электроникой не дружу совсем. если гайки кое как крутить научился, то с паяльником совсем плохо. в этом случае я могу только пошаговую инструкцию выполнить. а что отвечает за какой параметр- не, не хватает ума. все эти омы, сопротивления, транзисторы и резисторы, темный лес. тайга.
__________________
МАНДУЛА-технический термин, полностью отражающий смысл любой детали Вашего автомобиля. |
|
|
|