Строим 5.9 в 6,7 (408 строкер)

[syva4]

Сообщение от Ильдар_iq

Ярослав, а где вы взяли данные по сжатию компенсаторов на 2/3?
и использовали ли герметик для резьб?

Данные по здравому смыслу. Это даже не принципиально. Зазор выберется компенсатором, при заполнении его маслом.
Не использовал. Зачем? Там же болтик контровый есть.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Ильдар_iq

Регулировкой которую произвел ранее, не доволен.
на хх все нормально, стоит поездить, как начинают плавать обороты и разряжение во впуске.

Нет связи. Сколько знаю Ваш авто, столько в нем проблемы от кривого компа и кривой прошивки (настройки). У меня, фактически, такое же железо. Все работает без вопросов.
Когда клапан открывается до конца, в пружинах ход остается? Не упираются ли ее витки? Шпильку просто так не сломать.

[Ильдар_iq]

Сообщение от syva4

Данные по здравому смыслу. Это даже не принципиально. Зазор выберется компенсатором, при заполнении его маслом.
Не использовал. Зачем? Там же болтик контровый есть.

Добавлено через 9 минут

Нет связи. Сколько знаю Ваш авто, столько в нем проблемы от кривого компа и кривой прошивки (настройки). У меня, фактически, такое же железо. Все работает без вопросов.
Когда клапан открывается до конца, в пружинах ход остается? Не упираются ли ее витки? Шпильку просто так не сломать.

А вы компрессию замеряли у себя?
Думал об этом, что компенсатор выберет столько сколько нужно, но а вдруг он будет выдавливать клапан и тот будет в открытом положении постоянно?
Контр болтик есть, затягиваю его с приличным усилием и судя по всему как и в первый раз гайка открутилась на одном из коромысел.

По первым двум настройкам коромысло не сильно давит на клапан
даже половины сжатия не происходит.

Завтра тогда попробую на холодную произвести настройку по вашему совету, выбрать 2/3 свободного хода.