Система "Платон" или платные дороги для всех грузовиков с 15 ноября 2015 года

[Егор Пятигорск]

Сообщение от ryzhijlisik

у нас в стране много лучших политиков
да только нет возможности у них поработать на благо страны.
нужно водить такси, стричь волосы и проводить гостендеры.

Куда им до светочей законотворчества, и не говорите!

[ryzhijlisik]

Сообщение от Егор Пятигорск

Куда им до светочей законотворчества, и не говорите!

Димон вон в одноклассниках на работе сидит. Не в перерыве, а во время работы!
Когда эта фотка сделана? Во время рассмотрения закона? Или в перерыв?
Для пятой колонны, конечно, это всё неважно. Главное, попинать снова Россию, Думу, Законы и т.д.

[Егор Пятигорск]

Сообщение от ryzhijlisik

Димон вон в одноклассниках на работе сидит. Не в перерыве, а во время работы!
Когда эта фотка сделана? Во время рассмотрения закона? Или в перерыв?
Для пятой колонны, конечно, это всё неважно. Главное, попинать снова Россию, Думу, Законы и т.д.

Вы методичку когда смените? Ну оскомину уже набили этими штамповками. Пятая колонна, "не любишь хоркину - не любишь Россию"
Самому не смешно херню нести?

[ryzhijlisik]

Сообщение от Егор Пятигорск

Вы методичку когда смените? Ну оскомину уже набили этими штамповками. Пятая колонна, "не любишь хоркину - не любишь Россию"
Самому не смешно херню нести?

да мне по фиг на Хоркину.
просто фотка эта, сделанная, очень похоже, в перерыв, уже оскомину набила. зато по мнению многих доказывает, что наши депутаты работают плохо. да они такие же люди. со своими слабостями. и им тоже нужны перерывы и отдых.
вон у Димона слабость оружие нелегальное переделанное дома хранить. и на работе в одноклассниках сидеть.

Добавлено через 40 секунд

Сообщение от Егор Пятигорск

Кто такая пятая колонна - вот отдельная хорошая тема. Не знаю, как в политике, а в экологии это реально враги. Занимаюсь немного этой темой по линии проектов Росатома в Сибири, и ряд фактов прямо указывает на заказ из-за бугра. Но это не в этой ветке.

тут я соглашусь.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от рыбоед

по тв сказали что и для легковых планируют ввести систему платон. вот и думаю то ли гайки закручивают то ли яйца выкручивают. вроде налоги за авто и так не маленькие.

ну и отлично.
будет меньше неадекватов за рулём и пробок из-за неадекватов за рулём.

[joy37]

Сообщение от ryzhijlisik

да мне по фиг на Хоркину.
просто фотка эта, сделанная, очень похоже, в перерыв, уже оскомину набила. зато по мнению многих доказывает, что наши депутаты работают плохо. да они такие же люди. со своими слабостями. и им тоже нужны перерывы и отдых.
вон у Димона слабость оружие нелегальное переделанное дома хранить. и на работе в одноклассниках сидеть.

Добавлено через 40 секунд

тут я соглашусь.

Добавлено через 1 минуту

ну и отлично.
будет меньше неадекватов за рулём и пробок из-за неадекватов за рулём.

Уважаемый, лично мне ******* на ваши московские пробки и ваших неадекватов! Россия-не Москва! У нас общественного транспорта нет, ТК нет... И вот если мне еще и платный проезд сделают... думай не только о себе любимом но и о людях...

Добавлено через 28 секунд

Сообщение от ryzhijlisik

о, у Димки обед с 12:00 до 13:00.
нет в сети.

ГОСТ есть и сейчас.
пивной напиток и пиво не пью.
творожный продукт не употребляю. творога могу поесть. по ГОСТу сделанного.

Человеку именно ГОСТ и не нравился...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от meteords

Если танки проехали к белому дому, если Ельцын потом на троне сидел, значит мы достойны своей власти. Мне нравится гост в продуктах питания, но система эта не может угнаться за требованиями современного потребителя. Не хотят же наши жёны и девушки ходить в советских лифчиках? они же офигенно качественные были.
Да и продуты, изготовленные по ГОСТу, никто с прилавков не убирал. Да только дороже они.

Это власть устроившая госпереворот в 91-93 и сказала! кстати, Провинция неслабо поддержала именно ГКЧП, а не ЕБНа! Не поехали толпой москвичей гонять, которым жувачек и джинсов захотелось! Жалели потом...

Добавлено через 6 минут


Добавлено через 5 минут
Опуская «моральную сторону вопроса», - кто получает общенациональный доход, - даже исходя из действующего законодательства, можно с уверенностью сказать: введение для дальнобойщиков «налога Ротенберга» незаконно, поскольку грубейшим образом нарушает базовый принцип справедливого налогообложения. Кроме того, имеет признаки наличия замысла по намеренному подрыву социального спокойствия, создающего угрозу конституционному строю и национальной безопасности России

«Самый ценный ресурс политика – короткая память избирателя»
Первое правило политиканов и коррупционеров
В статье 3 «Основные начала законодательства о налогах и сборах» действующего Налогового кодекса РФ (далее НК РФ) формулируются основные принципы установления налогов и сборов. Нормы данной статьи имеют существенное значение для системы правового регулирования налогообложения. Хотя большинство положений статьи носит декларативный характер или сформулировано излишне кратко, между тем, они достаточно четко устанавливают -
- определённость налога: согласно п.6 ст.3 и ст.17 НК РФ налог считается установленным лишь в том случае, когда определены налогоплательщики и основные элементы налогообложения;
- справедливость налогообложения: согласно п.3 ст.3 НК РФ необходимость для налогов иметь экономическое обоснование и недопустимость применения налогов и сборов, препятствующих реализации гражданами своих конституционных прав. Принцип справедливости декларируются как «всеобщность и равенство налогообложения». При этом предполагается, что любой налог, введённый в соответствии с НК РФ как по ставкам, так и по режимам обложения, является экономически и социально обоснованным, справедливым и приемлемым для налогоплательщиков;
- запрет на применение налогов, не основанных на законе: согласно п.5 ст.3 и ст.12 НК РФ не допускается введение налогов, не предусмотренных Кодексом;
- запрет налоговой дискриминации: согласно п.2 ст.3 НК РФ не допускается дискриминации при налогообложении; так же запрещается дифференциация налогообложения в зависимости от формы собственности.

Развернуть для просмотра

ФАРИСЕЙСКИЕ РЕШЕНИЯ «НЕЗАВИСИМЫХ» СУДЕЙ ПО ПОВОДУ ДВОЙНОГО НАЛОГА
В ст. 6 Закона РФ № 2118-1 от 27.12.1991 «Об основах налоговой системы в Российской Федерации» был установлен справедливый принцип однократности налогообложения: один и тот же объект мог облагаться налогом одного вида за определенный период только один раз. После принятия 1999 году нового НК РФ НК, в действующем российском законодательстве понятие двойного налогообложения больше не раскрывается, поэтому формально не запрещено.
В результате возник очень широко распространенный случай «чистого» двойного налогообложения – транспортный налог и налог на имущество организаций, - который вызвал множество налоговых споров.
Суть проблемы. Согласно п. 1 ст. 374 НК РФ объектом налогообложения по налогу на имущество организаций признается находящееся на балансе движимое и недвижимое имущество. В то же самое время ст. 358 НК РФ признает объектом налогообложения «транспортным налогом» различные транспортные средства (которые согласно п. 2 ст. 130 ГК РФ одновременно входят и в понятие «движимого имущества»).
14 декабря 2004 года Конституционный Суд РФ принял определение № 451-О, в котором указал, что эти налоги имеют самостоятельные объекты налогообложения и самостоятельные налоговые базы, - поскольку по налогу на имущество организаций налоговая база определяется по его стоимости, а по транспортному налогу – мощностью двигателя. При этом объект налогообложения транспортным налогом (автотранспорт) был описан судьями как «физические свойства, обусловливающие соответствующий уровень воздействия на состояние дорог общего пользования».
Чуть позже этот же вопрос рассмотрел и Верховный Суд РФ. В определении от 09.03.2005 г. № 93-Г05-1 назначаемые президентом «независимые» судьи, обосновывая свою позицию, указали, что размер транспортного налога зависит от мощности двигателя транспортного средства, а размер налога на имущество организаций – от среднегодовой стоимости имущества.
Таким образом, дурно управляемое и неэффективное государство для доступного его пониманию способа пополнения бюджета приняло решение о том, что элементами налогового правоотношения являются: субъект (налоговый орган); объект; налоговая база; правовая норма. И изменение хотя бы одного из них свидетельствует о том, что речь идет о «другом налоговом правоотношении»[1].
Т.е., чтобы государству не возвращать полученные от предприятий налоги, было принято фарисейское решение - «несмотря на единый объект налогообложения (транспортное средство), «налоговые базы» в каждом случае разные (среднегодовая стоимость автомобиля и его мощность)». Так в условиях после дефолта 1998 года правительство допустило двойное налогообложение.
Однако все понимают, что объект, с которого взимаются налоги, один и тот же – конкретное транспортное средство. Одинакова в обоих случаях и экономическая сущность объекта налогообложения – это его способность приносить своему владельцу доход в результате непосредственного использования.
ОДНОКРАТНОСТЬ НАЛОГООБЛОЖЕНИЯ - ОБЩЕПРИНЯТЫЙ И ОСНОВОПОЛАГАЮЩИЙ ПРИНЦИП
В общей теории налогообложения и налогового права принцип однократности считается одним из общепринятых и основополагающих. Поэтому отсутствие прямого запрета двойного налогообложения в российском законодательстве (кроме указанного позорного случая с транспортным налогом) в целом не мешало арбитражным судам принимать решения, основываясь на одном только упоминании о недопустимости двойного налогообложения, без указания на конкретные нормы действующего законодательства.
Таким образом, арбитражная практика подтверждает: однократность налогообложения за определенный период законом период, является существенным критерием справедливости.
Поэтому, понимая неоднозначность принятых «независимыми» Конституционным и Верховным судами решений о двойном налогообложения, которые вызывали общественное неприятие, правящий режим все же пообещал отменить транспортный налог… заменив его на «акциз, входящий в стоимость бензина».
Но, - продолжение...
http://communitarian.ru/publikacii/n...niya_27112015/

[свернуть]

«На прошлом заседании трибунал постановил, что не только земля, но и воздух в деревне является собственностью графинь Вишен, и поэтому все, кто дышит, должны платить деньги за аренду воздуха. Раз в месяц кавалер Помидор обходил деревенские дома и заставлял крестьян глубоко дышать в его присутствии. По очереди он измерял у них объем груди после вдоха и выдоха, затем производил подсчет и устанавливал, какая сумма причитается с каждого потребителя воздуха... Каждый житель деревни повинен уплачивать им арендную плату в сумме 100 лир за простой дождь, 200 лир за ливень с громом и молнией, 300 лир за снег и 400 лир за град... Вышеупомянутые граждане повинны также вносить арендную плату за росу, иней, туман и другие виды сырости» (Джанни Родари, «Приключения Чиполлино»)

Книга об овощах...

[ромус]

Сообщение от joy37

Джанни Родари, «Приключения Чиполлино»

Книга об овощах...

ну ты ж не овощ, вилы в руки и вперед.

[ryzhijlisik]

Сообщение от joy37

Уважаемый, лично мне ******* на ваши московские пробки и ваших неадекватов! Россия-не Москва! У нас общественного транспорта нет, ТК нет... И вот если мне еще и платный проезд сделают... думай не только о себе любимом но и о людях...

Добавлено через 28 секунд


Человеку именно ГОСТ и не нравился...

Добавлено через 2 минуты


Это власть устроившая госпереворот в 91-93 и сказала! кстати, Провинция неслабо поддержала именно ГКЧП, а не ЕБНа! Не поехали толпой москвичей гонять, которым жувачек и джинсов захотелось! Жалели потом...

Добавлено через 6 минут


Добавлено через 5 минут
Опуская «моральную сторону вопроса», - кто получает общенациональный доход, - даже исходя из действующего законодательства, можно с уверенностью сказать: введение для дальнобойщиков «налога Ротенберга» незаконно, поскольку грубейшим образом нарушает базовый принцип справедливого налогообложения. Кроме того, имеет признаки наличия замысла по намеренному подрыву социального спокойствия, создающего угрозу конституционному строю и национальной безопасности России

«Самый ценный ресурс политика – короткая память избирателя»
Первое правило политиканов и коррупционеров
В статье 3 «Основные начала законодательства о налогах и сборах» действующего Налогового кодекса РФ (далее НК РФ) формулируются основные принципы установления налогов и сборов. Нормы данной статьи имеют существенное значение для системы правового регулирования налогообложения. Хотя большинство положений статьи носит декларативный характер или сформулировано излишне кратко, между тем, они достаточно четко устанавливают -
- определённость налога: согласно п.6 ст.3 и ст.17 НК РФ налог считается установленным лишь в том случае, когда определены налогоплательщики и основные элементы налогообложения;
- справедливость налогообложения: согласно п.3 ст.3 НК РФ необходимость для налогов иметь экономическое обоснование и недопустимость применения налогов и сборов, препятствующих реализации гражданами своих конституционных прав. Принцип справедливости декларируются как «всеобщность и равенство налогообложения». При этом предполагается, что любой налог, введённый в соответствии с НК РФ как по ставкам, так и по режимам обложения, является экономически и социально обоснованным, справедливым и приемлемым для налогоплательщиков;
- запрет на применение налогов, не основанных на законе: согласно п.5 ст.3 и ст.12 НК РФ не допускается введение налогов, не предусмотренных Кодексом;
- запрет налоговой дискриминации: согласно п.2 ст.3 НК РФ не допускается дискриминации при налогообложении; так же запрещается дифференциация налогообложения в зависимости от формы собственности.

Развернуть для просмотра

ФАРИСЕЙСКИЕ РЕШЕНИЯ «НЕЗАВИСИМЫХ» СУДЕЙ ПО ПОВОДУ ДВОЙНОГО НАЛОГА
В ст. 6 Закона РФ № 2118-1 от 27.12.1991 «Об основах налоговой системы в Российской Федерации» был установлен справедливый принцип однократности налогообложения: один и тот же объект мог облагаться налогом одного вида за определенный период только один раз. После принятия 1999 году нового НК РФ НК, в действующем российском законодательстве понятие двойного налогообложения больше не раскрывается, поэтому формально не запрещено.
В результате возник очень широко распространенный случай «чистого» двойного налогообложения – транспортный налог и налог на имущество организаций, - который вызвал множество налоговых споров.
Суть проблемы. Согласно п. 1 ст. 374 НК РФ объектом налогообложения по налогу на имущество организаций признается находящееся на балансе движимое и недвижимое имущество. В то же самое время ст. 358 НК РФ признает объектом налогообложения «транспортным налогом» различные транспортные средства (которые согласно п. 2 ст. 130 ГК РФ одновременно входят и в понятие «движимого имущества»).
14 декабря 2004 года Конституционный Суд РФ принял определение № 451-О, в котором указал, что эти налоги имеют самостоятельные объекты налогообложения и самостоятельные налоговые базы, - поскольку по налогу на имущество организаций налоговая база определяется по его стоимости, а по транспортному налогу – мощностью двигателя. При этом объект налогообложения транспортным налогом (автотранспорт) был описан судьями как «физические свойства, обусловливающие соответствующий уровень воздействия на состояние дорог общего пользования».
Чуть позже этот же вопрос рассмотрел и Верховный Суд РФ. В определении от 09.03.2005 г. № 93-Г05-1 назначаемые президентом «независимые» судьи, обосновывая свою позицию, указали, что размер транспортного налога зависит от мощности двигателя транспортного средства, а размер налога на имущество организаций – от среднегодовой стоимости имущества.
Таким образом, дурно управляемое и неэффективное государство для доступного его пониманию способа пополнения бюджета приняло решение о том, что элементами налогового правоотношения являются: субъект (налоговый орган); объект; налоговая база; правовая норма. И изменение хотя бы одного из них свидетельствует о том, что речь идет о «другом налоговом правоотношении»[1].
Т.е., чтобы государству не возвращать полученные от предприятий налоги, было принято фарисейское решение - «несмотря на единый объект налогообложения (транспортное средство), «налоговые базы» в каждом случае разные (среднегодовая стоимость автомобиля и его мощность)». Так в условиях после дефолта 1998 года правительство допустило двойное налогообложение.
Однако все понимают, что объект, с которого взимаются налоги, один и тот же – конкретное транспортное средство. Одинакова в обоих случаях и экономическая сущность объекта налогообложения – это его способность приносить своему владельцу доход в результате непосредственного использования.
ОДНОКРАТНОСТЬ НАЛОГООБЛОЖЕНИЯ - ОБЩЕПРИНЯТЫЙ И ОСНОВОПОЛАГАЮЩИЙ ПРИНЦИП
В общей теории налогообложения и налогового права принцип однократности считается одним из общепринятых и основополагающих. Поэтому отсутствие прямого запрета двойного налогообложения в российском законодательстве (кроме указанного позорного случая с транспортным налогом) в целом не мешало арбитражным судам принимать решения, основываясь на одном только упоминании о недопустимости двойного налогообложения, без указания на конкретные нормы действующего законодательства.
Таким образом, арбитражная практика подтверждает: однократность налогообложения за определенный период законом период, является существенным критерием справедливости.
Поэтому, понимая неоднозначность принятых «независимыми» Конституционным и Верховным судами решений о двойном налогообложения, которые вызывали общественное неприятие, правящий режим все же пообещал отменить транспортный налог… заменив его на «акциз, входящий в стоимость бензина».
Но, - продолжение...
http://communitarian.ru/publikacii/n...niya_27112015/

[свернуть]

«На прошлом заседании трибунал постановил, что не только земля, но и воздух в деревне является собственностью графинь Вишен, и поэтому все, кто дышит, должны платить деньги за аренду воздуха. Раз в месяц кавалер Помидор обходил деревенские дома и заставлял крестьян глубоко дышать в его присутствии. По очереди он измерял у них объем груди после вдоха и выдоха, затем производил подсчет и устанавливал, какая сумма причитается с каждого потребителя воздуха... Каждый житель деревни повинен уплачивать им арендную плату в сумме 100 лир за простой дождь, 200 лир за ливень с громом и молнией, 300 лир за снег и 400 лир за град... Вышеупомянутые граждане повинны также вносить арендную плату за росу, иней, туман и другие виды сырости» (Джанни Родари, «Приключения Чиполлино»)

Книга об овощах...

уж тебе ли про транспортный налог беспокоиться?

Сообщение от joy37

Коньячек мне приносят, редко, когда я ценные советы даю, которые людям помогают... А не за какие то махинации. Лабуду не несут? тебе несут? Что это? Налоги с машинок не плачу, да... Но и государство мне в этом нисколько не помогает. Ну, с оружием вопрос отдельный, пропустим. Ну а сравнение с вышеперечисленными гражданами, просто обидны... Читаем, соблюдаем... Только вот понять не можем, с хера ли государство волнует то, что лежит у меня дома и не используется с приступными целями?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от maxisky

а я бы был не против при одном условии - отмены транспортного налога :)

есть те, кто его не платят, но ноют, что введут платона и для легковых.
конечно, таким нытикам платон поперёк горла. а я рад, что их станет меньше.

Добавлено через 20 секунд
нет денег - сиди дома.

[joy37]

Сообщение от ryzhijlisik

Димон вон в одноклассниках на работе сидит. Не в перерыве, а во время работы!
Когда эта фотка сделана? Во время рассмотрения закона? Или в перерыв?
Для пятой колонны, конечно, это всё неважно. Главное, попинать снова Россию, Думу, Законы и т.д.

Я в инете работаю! еще раз повторить? Или мне в отсутствие размещения заказов, тупо, спать ложиться? А то, что заказов сейчас в 4 раза меньше чем ранбше не моя вина, а то, что у нас под чьим то руководством экономика невдолбенно "выросла"... Ее рост мне наглядно, по моей работе виден!