|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.04.2011
Адрес: Тюмень
Марка: Grand Cherokee 4.0 1996
Возраст: 54
Сообщений: 2,127
|
Идут диски и фиксаторы дисков, пружинные шайбы под сателлиты 2шт (J3237818) я покупал отдельно. Если задумаешь менять фрикционы не снимая редуктор, есть большая вероятность поломать эти шайбы, когда сателлиты впихивать будешь, лучше в запас шайбы эти взять.
__________________
Нет нацизму! +79044949696 Последний раз редактировалось ivanishimcev; 07.10.2015 в 09:08. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: Москва ВДНХ
Марка: Grand Cherokee WH 3.0CRD Overland 2008, был ZJ 93г.,4.0.
Возраст: 42
Сообщений: 1,780
|
Подскажите,а это номерок шайб на какой мост 44 или 35?
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.04.2011
Адрес: Тюмень
Марка: Grand Cherokee 4.0 1996
Возраст: 54
Сообщений: 2,127
|
Я на 35 ставил.
Сломать можно очень просто, они по форме как тарелка без дна и стоят на оси между сателлитами и корпусом сателлитов, прижимая 2 сателлита к шестерням полуосей (на которых набираются фрикционы) когда всю эту конструкцию начнет пихать в мост диффа неопытный мастер, он захочет постучать молотком или приложиться метровой титановой монтажкой , чтоб повернуть конструкцию внутри корпуса диффа и вставить ось сателлитов, все забьёт на место, а шайбы встанут криво и не дадут оси проникнуть в корпус, он начнет бить молотком по отвертке и по шайбам, шайба лопнет и проникнет на свое место треснувшей, мастер вставит ось сателлитов а водитель будет лить присадки и думать, чего же треск в мосту не исчезает. Добавлено через 7 минут Да, прежде чем самому пробывать менять фрикционы, лучше ознакомиться с видео как это делать, оно есть на ютубе и здесь на форуме было.
__________________
Нет нацизму! +79044949696 |
|
|
|