|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,428
|
тут только если какой то быстрый микроконтроллер использовать с многоканальными АЦП.
под него хоть человека сображающего можно найти и элементарную базу. переделывать под этот какой нибудь январь - бред полный. прошивку с нуля писать под имеющийся блок намного сложнее чем конструироваь то что нужно с учетом программных возможностей на откатанной базе. |
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 44
Сообщений: 2,913
|
Цитата:
Обычного 8080 хватит, раньше на них челиком работали ЭБУ двигателей т хватало. По поводу настроить софт например под январь - для человека у которого голова работает в этом направлении это вообще не проблема. У меня знакомый занимался так называемым бек-инженирингом - так он дизассемблировал прошивку ЭБУ от какой-то БМВ 90-х годов и полностью разобрался в ней что за что отвечает и переписал программу для использования современного MAF вместо старинного VAF. Т.е. новый датчик просто подключается вместо старого, без всяких переходников, настроек и т.д. и т.п. Было-бы желание... |
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.07.2010
Адрес: Нижневартовск
Марка: Jeep Grand Cherokee 5.2 ZJ
Возраст: 51
Сообщений: 1,292
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 44
Сообщений: 2,913
|
|
|
|
|