СВАП 1UZ VVTi +раздатка ММС - Страница 52 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

max78 · 21.09.2017, 12:26

Цитата:

Сообщение от Макушкин Ю

Сейчас свой померил - 1545мм.
У Делики напомню - 1505 мм.

Диаметр трубы чулка у Д44 -67мм, у ММС возле ореха 91мм, потом 70мм.
Суппорта будут больше внутрь выступать.

"Диаметр" ореха у Д44 283мм, у ММС 284мм!

Диаметр тормозных дисков Д44 - 285мм, ММС - 313мм!

А мост от ммс паджеро спорт не смотрел,сразу с блокой можно.
https://www.drive2.ru/b/1493877/
и подшипники там роликовые двухрядные,и мосты 35 тапки спокойно переносят
https://www.drive2.ru/l/3166191/

Aston09 · 21.09.2017, 13:15

На паджерике хорошие мосты. Но вот что с передним делать? От тойоты подбирать. Про патрол молчу

max78 · 22.09.2017, 09:45

Ну вот вместе и подумать надо.Может кто в теме про них.Мне кажется идеальный вариант ступичного подшипника+блокировки штатные есть(не ЛСДшное гавно).Полуоси мясистые без дебильных С-клипс.

жип · 06.09.2016, 14:59

погуглил. http://autovektor.su/zakazat_prostavki.php 5700 за пару и всё влучшем виде будет

жип · 06.09.2016, 23:21

сфотай пожалуйста бирку на мосте и чтоб её видно было где она. буду умничать с продаванами.

Макушкин Ю · 07.09.2016, 06:36

Бирки почти нет - содрана до нечитаемости...
Я даже подумал наипали... полуоси без особого напряга крутятся в разные стороны.
Потом открутил заливную пробку, заглягул - не наипали! Диф именно "херикал"!

Для кругозора, чтоб продавцам правильные вопросы задавать, вот тут почитай
http://www.delicaclub.ru/forum/index...%D1%82/page-21

voffka78 · 07.09.2016, 06:49

У меня есть фото шильдика на мосту. Делика бензин 3.0 жип,почту скинь, отправлю. Мост лсд.

Макушкин Ю · 07.09.2016, 07:21

Воффка, привет!
В той ссылке, которую я дал, есть и фото бирки, и фото диффов.

Мне наверное надо другую тему создать - про замену мостов! Потому что со СВАПом почти закончено!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

frostcraft · 07.09.2016, 07:52

Да, давай про мосты пиши!

Макушкин Ю · 07.09.2016, 13:58

Сейчас смотрел-прикидывал-сравнивал, и опять посетила мысль!

Можно наши пружины и отбойники оставить на кузове на своих местах - с установкой **** намного меньше, но это не по внедорожному, и не по русски!

Думаю пружины на кузове перенести внутрь лонжеронов, а отбойники наоборот наружу - при артикуляции для пружин лучше, а при приземлениях чулку легче (когда отбойник ближе к колесу ударяет)

Вот высмотрел - на Паджерах тоже так сделано, пружины внутри, отбойники снаружи! http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P297631846.html

Критикуйте!

06.09.2016, 14:59	#4
жип Пользователь Житель форума Регистрация: 07.09.2012 Адрес: Анапа Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select Сообщений: 4,730	погуглил. http://autovektor.su/zakazat_prostavki.php 5700 за пару и всё влучшем виде будет __________________ есть не нужный задний кардан под супер селект

06.09.2016, 23:21	#5
жип Пользователь Житель форума Регистрация: 07.09.2012 Адрес: Анапа Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select Сообщений: 4,730	сфотай пожалуйста бирку на мосте и чтоб её видно было где она. буду умничать с продаванами. __________________ есть не нужный задний кардан под супер селект

07.09.2016, 13:58	#10
Макушкин Ю Пользователь Житель форума Регистрация: 12.03.2011 Адрес: Абакан (Чита) Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect Возраст: 53 Сообщений: 2,751	Сейчас смотрел-прикидывал-сравнивал, и опять посетила мысль! Можно наши пружины и отбойники оставить на кузове на своих местах - с установкой **** намного меньше, но это не по внедорожному, и не по русски! Думаю пружины на кузове перенести внутрь лонжеронов, а отбойники наоборот наружу - при артикуляции для пружин лучше, а при приземлениях чулку легче (когда отбойник ближе к колесу ударяет) Вот высмотрел - на Паджерах тоже так сделано, пружины внутри, отбойники снаружи! http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P297631846.html Критикуйте! Последний раз редактировалось Макушкин Ю; 07.09.2016 в 18:50.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

21.09.2017, 13:15	#2
Aston09 Пользователь Житель форума Регистрация: 14.10.2013 Адрес: Подольск Марка: XJ,92, сток Сообщений: 1,554	На паджерике хорошие мосты. Но вот что с передним делать? От тойоты подбирать. Про патрол молчу

22.09.2017, 09:45	#3
max78 Пользователь Житель форума Регистрация: 01.04.2014 Адрес: Рубцовск Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д. Возраст: 47 Сообщений: 1,617	Ну вот вместе и подумать надо.Может кто в теме про них.Мне кажется идеальный вариант ступичного подшипника+блокировки штатные есть(не ЛСДшное гавно).Полуоси мясистые без дебильных С-клипс.

07.09.2016, 06:36	#6
Макушкин Ю Пользователь Житель форума Регистрация: 12.03.2011 Адрес: Абакан (Чита) Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect Возраст: 53 Сообщений: 2,751	Бирки почти нет - содрана до нечитаемости... Я даже подумал наипали... полуоси без особого напряга крутятся в разные стороны. Потом открутил заливную пробку, заглягул - не наипали! Диф именно "херикал"! Для кругозора, чтоб продавцам правильные вопросы задавать, вот тут почитай http://www.delicaclub.ru/forum/index...%D1%82/page-21

07.09.2016, 06:49	#7
voffka78 Пользователь Житель форума Регистрация: 26.10.2014 Адрес: Владивосток Марка: jeep grand cherokee limited Возраст: 47 Сообщений: 1,427	У меня есть фото шильдика на мосту. Делика бензин 3.0 жип,почту скинь, отправлю. Мост лсд.

07.09.2016, 07:21	#8
Макушкин Ю Пользователь Житель форума Регистрация: 12.03.2011 Адрес: Абакан (Чита) Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect Возраст: 53 Сообщений: 2,751	Воффка, привет! В той ссылке, которую я дал, есть и фото бирки, и фото диффов. Мне наверное надо другую тему создать - про замену мостов! Потому что со СВАПом почти закончено!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

07.09.2016, 07:52	#9
frostcraft Пользователь Житель форума Регистрация: 19.04.2010 Адрес: г. Тюмень Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry Возраст: 57 Сообщений: 3,182	Да, давай про мосты пиши!