JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Cherokee и Jeep Comanche > Jeep Cherokee XJ 1984 — 2001

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.05.2015, 22:22   #5
ждановский
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 55
Сообщений: 1,819
По умолчанию

Спасибо комрады за советы!
То что машинка может ездить и без балластного резистора я знаю. Другое дело, как это отразится на здоровье бензонасоса...Может быть попробовать вкорячить резистор от ЗИЛа-130, например? Там вроде сопротивление также 1 Ом...
А коротыш у меня приключился именно на участке цепи ДО балластного резистора! Поэтому и кинул обходной провод напрямую от реле бензонасоса до отходящего от резистора провода. Вот когда именно ставлю перемычку между подводящим и отводящим проводами (т.е. заменяю отсутствующий резистор), тогда и коротит!
Поэтому и ищу нормальную схемку...
Кто нить опишите хотя бы путь тока в этой цепи... Например: плюс от замка зажигания подается на катушку реле бензонасоса, тем самым замыкая его контакт и питающий ток, через балластный резистор идет на бензонасос... Как в этой схеме предохранитель и реле балластного резистора участвуют? Где может коротить? Насколько я знаю этот пред еще за ряд цепей отвечает...Может там КЗ искать?
ждановский вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
 

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 06:37. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->