|
19.04.2015, 14:44
|
#9 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,448
|
Любой ремонт начинается с диагностики :) Сначала замер давления топлива, потом снятие и визуальный осмотр колбы, а дальше по ситуации........ А то бывали случаи что люди по рекомендациям других людей меняли двигатель, а источником неисправности была не затянутая гайка крепления массовых проводов............
|
|
|
Древовидный вид