Opel и Chevrolet покидают РФ, Стойте не уходите или скатертью дорога?

[oles2]

Да, а мне визуально С5 универсал нравится. Спасибо за разъяснения, а то вдруг бы черт дернул обзавестись таким "чудом".

[kalina]

Сообщение от oles2

Да, а мне визуально С5 универсал нравится. Спасибо за разъяснения, а то вдруг бы черт дернул обзавестись таким "чудом".

Машина прикольная, много придумано в ней хорошо, к примеру подвеска регулируемая, хочешь занижай, хочешь завышай. Но слишком много в этих машинах НО. Если иметь такую как рабочую и чтоб ремонт оплачивало предприятие, то можно такой авто, но вот ремонтировать самому... Лично я боюсь таких машин, боюсь попасть с ними на огромные бабки.... К примеру (в памяти осталось) загнал С5на стапель своим ходом немного потянуть лонжерон и приварить то, что оторвало при ударе, как обычно снял аккум чтоб при сварочных работах электрика не пострадала, свою работу сделал, акум поставил, а машина больше не завелась. Потеряла какие то ключи, диагност связывался с заводом и чего то там перепрошивали чтоб ее завести. Диагност сказал что именно с этой модификации нельзя снимать АКБ. А как ее тогда варить? И такая **** может быть везде. Но сидеть в салоне и ездить на ней приятно...

[Aleks923]

Сообщение от oles2

Да, а мне визуально С5 универсал нравится. Спасибо за разъяснения, а то вдруг бы черт дернул обзавестись таким "чудом".

Не не, даже на простой подвеске - гамно на колесах

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от kalina

Ее прежде чем домкратить надо полностью поднять

И Рейндж Ровера И Диско с пневмой такая же фигня, только не из за шаров.
Поднимать только на платформе а не за кузов