Про клюшки

[ryzhijlisik]

до 4 дюймов лифта обычно ничего не используют.
потом кастор-платы или рычаги под заказ.
Керосин, например, рычаги делает.
Многим патруле и курзаководам нравятся.

Добавлено через 1 минуту
Я выкладывал в начале темы (про патрулячьи мосты), но ТС сказал, что это дорого пипец просто.
http://tracktourist.ru/index.php?ind...y_view&iden=52

Сообщение от WJeep

Фото кастомных клюшек на Патрол. Дырка в пластине для задней рулевой тяги.

Сообщение от ryzhijlisik

У нас свои умельцы есть

http://tracktourist.ru/index.php

Сообщение от WJeep

Спасибо, по изучал, все хорошо, но 30 штук за два рычага перебор.

сейчас они уже 37 500.
Ваня Керосин тоже хочет кушать.

Сообщение от kotiara

нафига эты рычаги кастомные=)цены жесть...приварить сразу по уму и все!Они дают изменения кастора при лифте?

Сообщение от WJeep

Для патрулей они двигаются мост на прежнее место и корректируют кастор, съехавший при лифте.

Мне это надо, чтобы рычаги дотянулись до подрамника. Мы пока в раздумьях, как сделать.

[WJeep]

Сообщение от ryzhijlisik

до 4 дюймов лифта обычно ничего не используют.
потом кастор-платы или рычаги под заказ.
Керосин, например, рычаги делает.
Многим патруле и курзаководам нравятся.

Добавлено через 1 минуту
Я выкладывал в начале темы (про патрулячьи мосты), но ТС сказал, что это дорого пипец просто.
http://tracktourist.ru/index.php?ind...y_view&iden=52


сейчас они уже 37 500.
Ваня Керосин тоже хочет кушать.

Касторплаты, эксцентрики, это классно, но зачему, если можно все это сделать рычагами? В чем сакральный смысл? Я поставил клбшки и могу честно признать, что лоханулся.