|
|
|
02.03.2015, 09:20
|
#1 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 31.08.2011
Адрес: Н.Новгород
Марка: Wrangler YJ
Сообщений: 433
|
Цитата:
|
|
|
|
|
02.03.2015, 12:13
|
#2 | |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 26.08.2010
Адрес: S-Pb
Марка: Jeep Cherokee 1986 г. 4.0 л., 242 раздатка, AW-4, 4" Lift
Возраст: 44
Сообщений: 154
|
Цитата:
Вариант переноса датчика колена на шкив
__________________
Jeep Cherokee 1986 г. 4.0 л.(полная капиталка, портинг башки и впуска, распред WJ, маслонасос +25%, расточен дроссель до 58 мм.), 242 раздатка, AW-4, 4" Lift, да и вообще монстр! На Drive2 http://www.drive2.ru/r/jeep/554154/ Последний раз редактировалось cibercut; 03.03.2015 в 00:05. |
|
|
|
|
|
09.03.2015, 16:51
|
#3 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,301
|
Цитата:
У меня, правда, не мегасквирт, SECU-3T  началось как микропроцессорное зажигание, в итоге уже прикрутили впрыск (либо одновременной, либо попарно-парралельный), не суть, надо ДПКВ на шкив запихнуть и диск 60-2 
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-  MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl  Осваиваю мотор-тестер
|
|
|
|
|
Комбинированный вид
