Владельцы 5.9 - какой бензин льёте? - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

evgenis · 20.02.2015, 04:20

Качественный 92-ой онли, не ниже их 87,5 (ОЧИ+ОЧМ)/2. Не ленюсь просить свежие паспорта качества на неизвестных заправках и пересчитывать, т.к. чем ближе к Москве, тем чаще грешат, выдавая нечто с ОЧМ 82-82,5 за 92-ой.
Степень сжатия 8.9:1, "недораспределенный" впрыск(топливо подается наливом в коллектор, ни о каком распыле с нашими форсами и гомогенности смеси речи и быть не может), хоть -15град зажигание выкручивй, движку побоку, в цилиндре полноценно пыхнет не раньше, чем это возможно по физико-химическим показателям. Пинг при "тапке в пол" в гору или с места в жару груженый - это нормально, на 95-ом - так же, разницы не увидел. Кстати, на Субурбане 5.7 такая же история, о чем в мануале прямо пишет GMC, типо, не парьтесь - это нормальная работа двигателя.

Солдат96 · 20.02.2015, 04:25

Цитата:

Сообщение от evgenis

Качественный 92-ой онли, не ниже их 87,5 (ОЧИ+ОЧМ)/2. Не ленюсь просить свежие паспорта качества на неизвестных заправках и пересчитывать, т.к. чем ближе к Москве, тем чаще грешат, выдавая нечто с ОЧМ 82-82,5 за 92-ой.
Степень сжатия 8.9:1, "недораспределенный" впрыск(топливо подается наливом в коллектор, ни о каком распыле с нашими форсами и гомогенности смеси речи и быть не может), хоть -15град зажигание выкручивй, движку побоку, в цилиндре полноценно пыхнет не раньше, чем это возможно по физико-химическим показателям. Пинг при "тапке в пол" в гору или с места в жару груженый - это нормально, на 95-ом - так же, разницы не увидел. Кстати, на Субурбане 5.7 такая же история, о чем в мануале прямо пишет GMC, типо, не парьтесь - это нормальная работа двигателя.

Ни хера не понял
С бодуна я что ли

evgenis · 20.02.2015, 04:32

Цитата:

Сообщение от Солдат96

Ни хера не понял
С бодуна я что ли

ОЧИ - октановое число по исследовательскому методу, ОЧМ - октановое число по моторному методу, в паспортах на топливо указываются оба.

Второй абзац про двигатель 5.9, немного вводных из теории ДВС и выводы.

Солдат96 · 20.02.2015, 05:02

Цитата:

Сообщение от evgenis

ОЧИ - октановое число по исследовательскому методу, ОЧМ - октановое число по моторному методу, в паспортах на топливо указываются оба.

Второй абзац про двигатель 5.9, немного вводных из теории ДВС и выводы.

Это я понял

Пинг- это детонация?
И завод пишет, что это нормально?

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

20.02.2015, 04:20	#1
evgenis Пользователь Житель форума Регистрация: 22.03.2010 Адрес: Пермь Марка: ZJ 5.9 Возраст: 26 Сообщений: 1,207	Качественный 92-ой онли, не ниже их 87,5 (ОЧИ+ОЧМ)/2. Не ленюсь просить свежие паспорта качества на неизвестных заправках и пересчитывать, т.к. чем ближе к Москве, тем чаще грешат, выдавая нечто с ОЧМ 82-82,5 за 92-ой. Степень сжатия 8.9:1, "недораспределенный" впрыск(топливо подается наливом в коллектор, ни о каком распыле с нашими форсами и гомогенности смеси речи и быть не может), хоть -15град зажигание выкручивй, движку побоку, в цилиндре полноценно пыхнет не раньше, чем это возможно по физико-химическим показателям. Пинг при "тапке в пол" в гору или с места в жару груженый - это нормально, на 95-ом - так же, разницы не увидел. Кстати, на Субурбане 5.7 такая же история, о чем в мануале прямо пишет GMC, типо, не парьтесь - это нормальная работа двигателя.