шлифовка ГБЦ

[Zoltrix]

визуально вообще нет различий,но меня беспокоит одна штука,мои клапана в головках в родных с трещинами которые прошли 400.000+км сидят плотно,особенно выпускные,а в тех,что купил 94 года,в них мои клапана чуть люфтят,а тот,кто продал сказал,что родные клапана в этих головках 94 тоже довольно плотно сидели.есть мысли по этому поводу?

[volgarik34]

Сообщение от Zoltrix

визуально вообще нет различий,но меня беспокоит одна штука,мои клапана в головках в родных с трещинами которые прошли 400.000+км сидят плотно,особенно выпускные,а в тех,что купил 94 года,в них мои клапана чуть люфтят,а тот,кто продал сказал,что родные клапана в этих головках 94 тоже довольно плотно сидели.есть мысли по этому поводу?

Тебе головку без клапанов прислали?вообще то надо промерять клапана на биение на призме и поверять стержень на износ микрометром.а потом разверткой седла пройти и клапана притирать.мне раз одниумельцы втулки клапанов молотком поменяли и дрелью клапана притерли-оплатили потом все детали новые и работы в спецмастерской.руками головку на коленке не делают.

[Спанчбоб]

Сообщение от Zoltrix

визуально вообще нет различий,но меня беспокоит одна штука,мои клапана в головках в родных с трещинами которые прошли 400.000+км сидят плотно,особенно выпускные,а в тех,что купил 94 года,в них мои клапана чуть люфтят,а тот,кто продал сказал,что родные клапана в этих головках 94 тоже довольно плотно сидели.есть мысли по этому поводу?

Бывают клапана ремонтные, с более толстым штоком. Возможно они уже и стояли.