Без лоха жизнь у VAGа плоха :)))

[volgarik34]

alekssandr, так ты сцепу менял вроде?не,в целом машинки ездили без гемора,я просто прие..ся к дилерам.

[alekssandr]

Сообщение от volgarik34

alekssandr, так ты сцепу менял вроде?не,в целом машинки ездили без гемора,я просто прие..ся к дилерам.

нет, сцепу не менял, у меня 6дсг, со сцеплениями в маслянной ванне, только маховик поменял, он 180 отходил, хватит ему

[kalina]

Сообщение от alekssandr

нет, сцепу не менял, у меня 6дсг, со сцеплениями в маслянной ванне, только маховик поменял, он 180 отходил, хватит ему

А что такое ДСГ?

[Амиго]

Сообщение от kalina

А что такое ДСГ?

Лучше тебе не знать...

[kalina]

Сообщение от dimanoid

суперкоропка от вага. я не слышал чтоб она у кого то не сломалась

Сообщение от Амиго

Лучше тебе не знать...

Что за игры в шпионов? Или вы сами не знаете что это такое?

[alekssandr]

Сообщение от kalina

Что за игры в шпионов? Или вы сами не знаете что это такое?

6-ти ступенчатый робот с двумя сцеплениями , работающими в маслянной ванне, момент от двигла к колесам не прерывается при переключении, у меня, так как дизель, переключения 1-2-3 чувствуются, дальше практически незаметны, у знакомца на бензиновом тигуане переключения мягче , чем на автомате, по надежности конечно рулетка. может и 300ткм выходить, а может на 50 потребовать замены мехатроника, это так называемый гидроблок в дсг, можно и диф при безумной езде укокошить...для сравнения на фольцах с обычным автоматом к 100 у большинства помирает гидроблок

[kalina]

Сообщение от alekssandr

6-ти ступенчатый робот с двумя сцеплениями , работающими в маслянной ванне, момент от двигла к колесам не прерывается при переключении, у меня, так как дизель, переключения 1-2-3 чувствуются, дальше практически незаметны, у знакомца на бензиновом тигуане переключения мягче , чем на автомате, по надежности конечно рулетка. может и 300ткм выходить, а может на 50 потребовать замены мехатроника, это так называемый гидроблок в дсг, можно и диф при безумной езде укокошить...для сравнения на фольцах с обычным автоматом к 100 у большинства помирает гидроблок

Моему другу пригнали год назад из германии Б6, пробег около 120,000, причем пробег родной (диагност залезал в мозг, расхождение с одометром около 20 км, что говорит реально, так частенько бывает), за год в россии он поменял всю подвеску, Не помню чего, но что то в двигателе из навесного меняли, для этого снимали турбину. На турбине стоит дата выпуска на два года моложе машины, похоже ее уже в германии заменили. А самое поганое то, что любые работы с машиной вплоть до замены ксеноновой лампы отображается в мозгу. Колодки заменил - надо стереть ошибку, лампочку заменил, снова сотри ошибку и т.д. Он купил разъем диагностический и программу, чтоб из за такой куйни не ездить к диллеру. А в целом машинка приятная, салон добротный, динамика на высоте, расход бенза мизерный, расход метана то же мизерный, причем метан заводской. По автомату пока претензий нет, масло там не меняется, а если по каким либо причинам его потребуется заменить, то самостоятельно этого не сделать, нет ни щупа, ни какого заливного отверстия. только ехать к диллеру.