Диагностика MOPAR - Страница 141 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

gsp200 · 16.01.2015, 13:45

Цитата:

Сообщение от gsp200

Вложение 82759

вижу есть разница в некоторых позициях. Кто что умного скажет?

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 22.jpg
Просмотров: 47
Размер: 41.7 Кб
ID: 82769

чуть не забыл- холостой ход,за бортом -13гр.форсунки сименс с 406го

1234567890 · 16.01.2015, 19:28

Цитата:

Сообщение от gsp200

смотрю на эту синусойду с зубчатыми пиками... что за лямбда, сколь ейный пробег?

Poul · 17.01.2015, 17:46

Цитата:

Сообщение от 1234567890

смотрю на эту синусойду с зубчатыми пиками... что за лямбда, сколь ейный пробег?

Я думаю это шумы наведённые.

gsp200 · 18.01.2015, 20:16

Цитата:

Сообщение от 1234567890

смотрю на эту синусойду с зубчатыми пиками... что за лямбда, сколь ейный пробег?

лямбда для 10ки-бош,но выпущена на совместном предприятии у нас в стране( где не помню уже) . ставил в 2007 году. Там где провалы -это я газовал.Пробег примерно под 90 тыс с того момента будет,примерно

Sablin · 24.01.2015, 23:37

Опробовал программу. Автору огромнейшее спасибо и уважение ))
Из пожеланий: можно вынести отдельную кнопочку для соединения.
Ошибки, может и повторюсь )) :
виснит на графиках обороты двигателя и форсунках.

1234567890 · 26.01.2015, 18:08

Sablin, использовать предыдущую версию.
я обе юзаю.

Surikata77 · 29.01.2015, 01:03

Поставил прогу, вопросов больше чем ответов...
Лямбда вроде рабочая. На холостом скачет как положено, газуешь чашескачет, бросаешь газ делает не большую "полочку" и снова скачет как до прогазовки.
Так и должно быть??

Surikata77 · 29.01.2015, 01:15

Основной вопрос с MAP датчиком. Как не давлю на "тапку" вольтаж выше 4 не поднимается. MAP датчика у меня два, в смысле один в запасе, на обоих одинаковый график и показания. О чём такой график говорит? Подсос воздуха после дроссельной заслонки, или на оборот фильтр воздушный забит?
На не заведённом двигле показывает 4,8 V, следовательно скачёк напряжения при резком открытии заслонки от того что разряжение в коллекторе падает, раз нет резкого скачка значит поступление воздуха затруднено??
А если "подсос" за заслонкой, то изначально на холостых вольтаж завышен должен быть???

Surikata77 · 29.01.2015, 01:22

Лямбда новая стоит, 3 месяца в эксплуатации, аналог "десяточной" только японская OZA660EE1 NGK. Где то читал что родные крайслеровские лямбды производства именно NGK

1234567890 · 29.01.2015, 05:44

Surikata77, лямбда нормальная.
по мапу про вольтаж не скажу, смотреть надо "разряжение во впускном колекторе"
и скрин желательно вкладки "realtaim монитор" на заведеном и нет. (со всеми галочками)

24.01.2015, 23:37	#1405
Sablin Пользователь Житель форума Регистрация: 13.09.2010 Адрес: Подольск Марка: Jeep Cherokee XJ 4.0 Возраст: 45 Сообщений: 847	Опробовал программу. Автору огромнейшее спасибо и уважение )) Из пожеланий: можно вынести отдельную кнопочку для соединения. Ошибки, может и повторюсь )) : виснит на графиках обороты двигателя и форсунках. Миниатюры

29.01.2015, 01:03	#1407
Surikata77 Пользователь Местный Регистрация: 23.09.2014 Адрес: Сугут Марка: Jeep Grand Cherokee(ZJ) 4L Laredo Возраст: 47 Сообщений: 167	Поставил прогу, вопросов больше чем ответов... Лямбда вроде рабочая. На холостом скачет как положено, газуешь чашескачет, бросаешь газ делает не большую "полочку" и снова скачет как до прогазовки. Так и должно быть?? Миниатюры

29.01.2015, 01:15	#1408
Surikata77 Пользователь Местный Регистрация: 23.09.2014 Адрес: Сугут Марка: Jeep Grand Cherokee(ZJ) 4L Laredo Возраст: 47 Сообщений: 167	Основной вопрос с MAP датчиком. Как не давлю на "тапку" вольтаж выше 4 не поднимается. MAP датчика у меня два, в смысле один в запасе, на обоих одинаковый график и показания. О чём такой график говорит? Подсос воздуха после дроссельной заслонки, или на оборот фильтр воздушный забит? На не заведённом двигле показывает 4,8 V, следовательно скачёк напряжения при резком открытии заслонки от того что разряжение в коллекторе падает, раз нет резкого скачка значит поступление воздуха затруднено?? А если "подсос" за заслонкой, то изначально на холостых вольтаж завышен должен быть??? Миниатюры

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

26.01.2015, 18:08	#1406
1234567890 Пользователь Местный Регистрация: 05.12.2011 Адрес: томск Марка: 4l YJ 93 Сообщений: 172	Sablin, использовать предыдущую версию. я обе юзаю.

29.01.2015, 01:22	#1409
Surikata77 Пользователь Местный Регистрация: 23.09.2014 Адрес: Сугут Марка: Jeep Grand Cherokee(ZJ) 4L Laredo Возраст: 47 Сообщений: 167	Лямбда новая стоит, 3 месяца в эксплуатации, аналог "десяточной" только японская OZA660EE1 NGK. Где то читал что родные крайслеровские лямбды производства именно NGK

29.01.2015, 05:44	#1410
1234567890 Пользователь Местный Регистрация: 05.12.2011 Адрес: томск Марка: 4l YJ 93 Сообщений: 172	Surikata77, лямбда нормальная. по мапу про вольтаж не скажу, смотреть надо "разряжение во впускном колекторе" и скрин желательно вкладки "realtaim монитор" на заведеном и нет. (со всеми галочками)