|
|
|
15.01.2015, 18:24
|
#1 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: Краснодар
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 2.7 CRD (WG)
Возраст: 48
Сообщений: 752
|
Цитата:
а на диагностику форсунок или целиком двигателя?
__________________
Настоящее - это многовариантное Будущее, переходящее в одновариантное Прошлое... |
|
|
|
|
07.09.2015, 20:20
|
#2 |
|
Пользователь
Регистрация: 12.01.2015
Адрес: Литва
Марка: Jeep KJ 2.5 CRD
Возраст: 40
Сообщений: 5
|
Извините
Извините 4то ТАААК долго не ответил. В общем ситуация такая. Снял форсунки, поменял кольца, сдал отрегулировать. Все собрал, дыма стало меньше. По тесту выхлопа с 1,9 упала до 0,43 по европейской какой то, нзн какой шкале. Но т.о. как бы проходит. Заметил 4то не работает термостат, поменял. (дороговато вышло, как для термостата). Ни спиралька все таки.
И все. Машинка как новая. Задней подвеске 13 лет. Переднюю менял 5 лет назад. За 5 лет это единственные инвестиции. Т.ч. расход топлива 12 литров это дешевле, чем VW 1,9 с ежегодными ремонтами. :) Спс за помощь. Но белый дымок на холостых, остался. Думаю это кольца компрессионные. Добавлено через 2 минуты Да и шарнир редуктора немного как бы уже и развалился. Подлежит замене. |
|
|
|
Комбинированный вид
