Не заводится 5.2

[NK20]

Сообщение от эндрю

Дроссельные заслонки не трогал??? снеми весь узел и отмой его хорошенько...может он чудит....может ДПДЗ помирает..ошибок не выдаёт а чудить начинает....было у меня такое....лечиться заменой...может РХХ тоже чудит....я сам снимал промывал,толку нет...лечится только заменой...если расход упал,значит лямба рабочая,но хотя тоже не факт...может и умирает...ошибок показывать не будет...начни с простого...постепенно найдёшь причину...свечи,ВВ крышку трамблёра,бегунок менял??? сам трамблёр смотрел на биение???

В том то и дело, что ничего не трогал и всё это началось резко после смены бензонасоса на десятошный. Свечи менял тысяч 20 назад, лямбду менял год назад на оригинал(думал уйдет детонация, но ничего не изменилось, значит старая была рабочая). Провода, крышку, бегунок не менял, всё итак отлично работало. Щас вот ещё попробовал в гараже завел, сразу выплюнулось полно сажи с водой, двигатель после перегазовки чуть ли не глохнет, но потом стабилизируется, выхлоп ядовитый задохнуться можно. Что-то кажется датчик правда какой-то, завтра попробую лямбду старую вкрутить, может что изменится, будто смесь слишком обогащенная. Выкрутил одну свечу, также в черном налете, старые были немного белые и чистые

[эндрю]

Сообщение от NK20

В том то и дело, что ничего не трогал и всё это началось резко после смены бензонасоса на десятошный. Свечи менял тысяч 20 назад, лямбду менял год назад на оригинал(думал уйдет детонация, но ничего не изменилось, значит старая была рабочая). Провода, крышку, бегунок не менял, всё итак отлично работало. Щас вот ещё попробовал в гараже завел, сразу выплюнулось полно сажи с водой, двигатель после перегазовки чуть ли не глохнет, но потом стабилизируется, выхлоп ядовитый задохнуться можно. Что-то кажется датчик правда какой-то, завтра попробую лямбду старую вкрутить, может что изменится, будто смесь слишком обогащенная. Выкрутил одну свечу, также в черном налете, старые были немного белые и чистые

Это сцука точно датчики...у меня было точно также....хапнул я горя с этими датчиками.....но за то теперь знаю,что всё новое стоит...от бегунка, до лямбы..

[NK20]

Сообщение от эндрю

Это сцука точно датчики...у меня было точно также....хапнул я горя с этими датчиками.....но за то теперь знаю,что всё новое стоит...от бегунка, до лямбы..

Ещё видишь ли дело в том, что все эти приколы с сажей, с оборотами, только на холодном двигателе, стоит прогреться и сразу выхлоп имеет обычный запах, и сажи нет как ни газуй, и обороты после перегазовки падают медленно на холостые, а не летят в 0. Вот даже пример, я же сегодня приехал, погазовал, всё было чисто под трубой, заглушил, прошло часа полтора, я завел, вышел, опять всё чисто, сажа ещё не скопилась, так как перед последним завершением работы мотора, он работал в нормальном режиме. Но через несколько секунд вновь полетела копоть, так как двигатель холодный и работает неправильно, я заехал в гараж и заглушил, но двигатель еще не прогрелся и выхлопная система не очистилась от сажи. Прошло еще пару часов, я иду в гараж, завожу и всё что там накопилось вылетает вместе с конденсатом и создает огромную лужу непонятной консистенции на полу моего гаража

[Палыч]

Давление после замены проверяли? А то может повышенное теперь( у меня так было, сетка регулятора совсем забилась ржавчиной и с новым насосом топливо не сбрасывалось в обратку. Давление скакало около 6атм...).

[NK20]

Сообщение от Палыч

Давление после замены проверяли? А то может повышенное теперь( у меня так было, сетка регулятора совсем забилась ржавчиной и с новым насосом топливо не сбрасывалось в обратку. Давление скакало около 6атм...).

Палыч, а регулятор давления в рампе стоит? Просто думаю это тоже не стоит отметать, ведь началось это всё после первого же запуска после установки нового насоса. Сразу смесь обогащенная пошла.

[эндрю]

Сообщение от NK20

Ещё видишь ли дело в том, что все эти приколы с сажей, с оборотами, только на холодном двигателе, стоит прогреться и сразу выхлоп имеет обычный запах, и сажи нет как ни газуй, и обороты после перегазовки падают медленно на холостые, а не летят в 0. Вот даже пример, я же сегодня приехал, погазовал, всё было чисто под трубой, заглушил, прошло часа полтора, я завел, вышел, опять всё чисто, сажа ещё не скопилась, так как перед последним завершением работы мотора, он работал в нормальном режиме. Но через несколько секунд вновь полетела копоть, так как двигатель холодный и работает неправильно, я заехал в гараж и заглушил, но двигатель еще не прогрелся и выхлопная система не очистилась от сажи. Прошло еще пару часов, я иду в гараж, завожу и всё что там накопилось вылетает вместе с конденсатом и создает огромную лужу непонятной консистенции на полу моего гаража

Пока дв-ль холодный смесь идёт обогащенная...какой то датчик её не контролирует....я так думаю...вот из- за этого и гарь летит пока не прогреется дв-ль...