JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.02.2016, 11:21   #1
max78
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 47
Сообщений: 1,620
По умолчанию

ну вот уже хоть какая то инфа,а то все как глухие,пишут только что им надо.А на вопрос про время впрыска бензинового не ответишь?
И если рейки не закольцованы,на что влияет?

Последний раз редактировалось max78; 10.02.2016 в 12:18.
max78 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.02.2016, 05:11   #2
max78
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 47
Сообщений: 1,620
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Хасковод Посмотреть сообщение
сегодня 60 км проехал на бензине

сейчас привёл в норму
газофорсунки 6мс +0,1 - 0,05 мс
давление 1.2 вроде (запамятовал что во втором знаке после запятой)

сейчас сведу на холостых разбежку бензофорсунок на газу и на бензине
как то ты интересно настраиваешь,ориентируясь на время впрыска газа
почитай тут https://www.drive2.ru/l/1880972/
max78 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.02.2016, 05:41   #3
WhiteEagle
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
По умолчанию

Цитата:
Поездите на машине хотяб неделю во всех режимах после настройкт чтоб мозг адаптировался.
А почему не месяц? )))
Зачем так долго?? По вашей логике к случайно залитому плохому бензину мотор неделю что ли будет подстраиваться? ))

Цитата:
Настроть газ идеально все равно не получиться. Так как давление газа всегда скачет, газовая система инертна и не успевает менять так быстро режимы работы.
Давление газа да, скачет. ±0,02бар
С точки зрения стехиометрии это колебания порядка ±0.3AFR
Да, это нельзя считать идеалом. Но сама по себе схема лямбда-регулирования инертна. Цикл осцилляции от 0.1В до 0.9В длится около 3 сек. Т.о. когда-то мы имеем смесь побогаче, когда-то победнее. Идеал 14.7 бывает лишь на мгновение, потом смесь все равно заваливается в богатую, либо в бедную сторону.

А давление бензина не скачет? Осциллограмму снимали?

Цитата:
Газ на заправках всегда разный по %отношении пропан/бутан.
А бензин всегда одинаковый?

Собственно, для того и существуют все эти коррекции чтобы подстроиться под этот неидеальный мир. ;)
WhiteEagle вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.02.2016, 13:30   #4
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 39
Сообщений: 8,747
По умолчанию

вот же ж блин
повторюсь
было 2.5, сделал 2.0
бензофорсунки ссут 3.75 мс примерно на холостых

было время газовых 5.5 мс и меньше, на 1.05 бара,
стало 6.0мс на 1.25 бара


послеавтокалибровки при переключении на газ время бензофорсунок падало с 3,75 до 3,55-3.6
в карте всю таблицу уронил на единицу, при переключении на холостом время бензофорсунок не меняется
на ходу при переключении газ бензин и обратно показания мгновенного расхода не меняются

теперь только пробовать с макросом играть что выше в теме был

рейки не закольцованы.

Добавлено через 58 секунд
форсунки lovato jp/lp
ход не настраивается там (либо я не нашёл его)
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.02.2016, 13:33   #5
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 39
Сообщений: 8,747
По умолчанию

и у меня ловато, а по ссылке на драйв - диджик

у меня пока не получается снять файл с результатами поездки и построить топливные карты
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.02.2016, 15:20   #6
kalina
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.04.2013
Адрес: Ярославль
Марка: WJ 4,7. Раздатка 247
Возраст: 48
Сообщений: 7,087
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Хасковод Посмотреть сообщение
у меня пока не получается снять файл с результатами поездки и построить топливные карты
У меня то же не получилось вытащить запись, она сохранилась не в газопрограмме, а в компьютере в папке не имеющей никакого отношения к этой проге. Буду пробовать переписывать... Жена заметила одну закономерность загорания "чека" - он загорается когда едешь некоторое время со скоростью 30-40 км/ч, а когда разгоняешься и пролетаешь этот диапазон, то чек не загорается....
kalina вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.02.2016, 16:49   #7
max78
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 47
Сообщений: 1,620
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Хасковод Посмотреть сообщение
и у меня ловато, а по ссылке на драйв - диджик

у меня пока не получается снять файл с результатами поездки и построить топливные карты
Ссылка как пример правильной настройки простым языком.
По жиклерам понял.По времени впрыска у меня на бензине меньше 4.7мс не получалось ни разу.Вот и думаю,может из-за термостата 82гр косяк или форсы льют,или вообще они не родные х.з.(хотя лямбда скачет от 0.25 до 0.9 значит смесь в порядке вроде).Расход бензина по трассе 20л/100.
Форсы OMVL у меня,жиклеры 2.2,давление 1.27бар,половина карты занижена меньше единицы,коррекция по температуре газа доходит до -25%(когда газ холодный).Буду наверное ставить жиклеры 1.75 и давление поднимать.
max78 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 11.02.2016, 13:47   #8
SlaG
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для SlaG
 
Регистрация: 25.09.2011
Адрес: Москва ЗАО
Марка: Grand Cherokee ZJ '96 Limited ▀ ▌▌▌▌▌▀
Возраст: 43
Сообщений: 506
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от max78 Посмотреть сообщение
Ссылка как пример правильной настройки простым языком.
По жиклерам понял.По времени впрыска у меня на бензине меньше 4.7мс не получалось ни разу.Вот и думаю,может из-за термостата 82гр косяк или форсы льют,или вообще они не родные х.з.(хотя лямбда скачет от 0.25 до 0.9 значит смесь в порядке вроде).Расход бензина по трассе 20л/100.
Форсы OMVL у меня,жиклеры 2.2,давление 1.27бар,половина карты занижена меньше единицы,коррекция по температуре газа доходит до -25%(когда газ холодный).Буду наверное ставить жиклеры 1.75 и давление поднимать.
Ну а какой смысл увеличивать давление и тут же уменьшать жиклёры?
На бензе впрыск 4,7мс многовато, либо давления бенза не хватает, либо подсос воздуха где-то. На дорестайле, конечно, проблематично, так бы диагностика по ОБД сказала бы правду. Знать бы бензиновые коррекции.
Из опыта скажу, не смотреть на время впрыска бензина при работе на бензине, особенно при расходе по трассе в 20 литров. На газе газовыми настройками поднять всю карту вверх, чтобы бензиновое время на ХХ было около 3,8 мс. Покататься, посмотреть, позамерять.
Лямбда будет скакать в норме, а долговременная коррекция в мозгах может быть +25%. Очень похоже кстати если к 3,8мс прибавить 25%, получаем как раз время впрыска бенза на ХХ 4,7мс.
__________________
Аэродинамика для тех, кто не умеет строить мощные моторы.
SlaG вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 12.02.2016, 19:04   #9
max78
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 47
Сообщений: 1,620
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SlaG Посмотреть сообщение
Ну а какой смысл увеличивать давление и тут же уменьшать жиклёры?
На бензе впрыск 4,7мс многовато, либо давления бенза не хватает, либо подсос воздуха где-то. На дорестайле, конечно, проблематично, так бы диагностика по ОБД сказала бы правду. Знать бы бензиновые коррекции.
Из опыта скажу, не смотреть на время впрыска бензина при работе на бензине, особенно при расходе по трассе в 20 литров. На газе газовыми настройками поднять всю карту вверх, чтобы бензиновое время на ХХ было около 3,8 мс. Покататься, посмотреть, позамерять.
Лямбда будет скакать в норме, а долговременная коррекция в мозгах может быть +25%. Очень похоже кстати если к 3,8мс прибавить 25%, получаем как раз время впрыска бенза на ХХ 4,7мс.
Я вот думаю,может бенза расход такой потому-что проехал км700 после расточки блока,от-того мотор и бензин любит кушать.
max78 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.02.2016, 18:13   #10
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 39
Сообщений: 8,747
По умолчанию

блин
хрень
вот инструкция
http://gazmap.ru/instruktsii/instruk...t/stranitsa-19
у меня нифига не сохраняется файл
просто пусто в папке.
разные языки пробовал
вручную дописывал расширение
нифига
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Метки
landi renzo, газ, газовое оборудование

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 03:17. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->