|
23.02.2014, 19:36
|
#11 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 38
Сообщений: 4,303
|
Устанавливалось на 4.0.
Хорошо: Форсунки топливные Bosch 0 280 158 107 (409-й мотор ЗМЗ). От оригинала отличий не заметил ни по динамике, ни по расходу. Свечи зажигания Denso TwinTop K16TT Щёточный узел генератора F 00M 145 250 Из всех масляных фильтров выбрал Fram PH16, обработан скраю резиной, удобно заворачивать-отворачивать. Крышка маслозаливной горловины Motorad MO-111 Плохо: фара основная TYC. Плохоразбирабельна. Шланг радиатора нижний Direct Parts 41318C - ваще не похож на нужный, но внутри пружинка от сминания. Любой неоригинальный радиатор охлаждения.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<-  MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl  Осваиваю мотор-тестер 
|
|
|
Древовидный вид