Силовики перед/зад WJ

[urist]

Сообщение от ryzhijlisik

а можно покритикую? не внешний вид (он вне претензий) и не конструктив (который всегда на усмотрение владельца)
сколько весят силовики? особенно задний с калиткой и полноценной запаской?
не кажется, что машина получилась переутяжеленной и в итоге тонет там, где стоковый мог бы и на 32ых проехать?
прелесть гранда в том, что при дурном дрыгателе он легкий. пусть и с не очень грамотной развесовкой. такими бамперами мы увеличили вес на 300 кг влёгкую. и если 33их колес как-то хватает для снаряженной массы 1900 кг, то 35ых для 2200-2300кг уже мало. и потому машина тонет там, где ехала. уверен, что автомобиль требует уже как минимум 37ых колес, а мосты такие колеса смогут крутить только при оооочень аккуратной езде.
и это, господа, объясните пожалуйста, какой смысл в силовиках? (не наезд)
1. спасти машину в дтп в городе? так ИМХО не спасут, а лонжероны позагибают.
2. большое дерево смысла нет машиной сносить - опять же лонжероны. а все, что валится машиной без проблем валиться и стоковым бампером.
3. джечить за них? вполне хватит сзади штатного фаркопа, а спереди трубу под бампер подложить. а не для спорта можно и за пластиковый джечить - проверено - держит.
4. внешний вид? бесспорно.

передний килограм 50
задний вмести с колесом думаю 130
для чего нужен силовик думаю у кого он есть знает у кого его нет тоже знает зачем он ему нужен
А тапки 35 дают тот дорожный просвет которого иногда так нехвотает