Проблемы с двигателем 2.5 TD VM Motori

[kingbounty]

Здравствуйте! Даже в жуткую жару не было никаких проблем - но вот похолодало а у меня проблема. Суть. После прогревания двигателя до рабочей температуры (такой как была раньше) падают обороты и давление масла и загорается CHECK GAUGE. Когда поднимаю обороты выше где-то 1500 давление поднимается и гаснет CHECK GAUGE. Потолкался в пробке, выехал на пустое шоссе и ... после достижения скорости в 90 км машина закипела. Остановился, какое-то время дал поработать на холостых вроде температура пошла на убыль - но после того как продолжил движение та же ерунда. Остановился, открыл капот. Вентилятор вращается, помпа то же, но вот верхний патрубок который идет от термостата к радиатору не продавить! Того гляди лопнет! Стравил потихоньку давление открыв крышку расширительного бачка. Булькало богато аж жуть. В общем до дома 150 км, ночь. Решил ехать потихоньку. Если не давать работать на холостых давление масла в норме и не ехать более 80 - 90 температура чуть выше нормы но не кипит. Дашь более 90 - кипит. Причем пробовал разгонять на второй и третьей передаче доводя обороты до 3000 вроде все в норме, на четвертой более 80 - кипит. Знающие подскажите что это может быть, где искать неисправность?