Проблема с вентиляцией картера.

[AVTX]

Сообщение от scorts

В процессе подготовки к вскрытию возник еще один вопрос. Получается на холодную заводишь, давление масла 4 стоит. Когда прогревается, при езде 1600-2000 об. стоит около 2 (должно быть 2,5), масло залито 5W40. Возможно засран маслоприемник. Вскрытие покажет... А как проверить (визуально) или косвенными признаками работу маслянного насоса. Читая мануал, есть проверочные пластиковые ленточки, но что-то по сайтам таких не нашел... Пробег сейчас 240 тыр. Или не заморачиваться и заменить нановый?

Штатный указатель давления масла - это не прибор. Механический манометр - это прибор. Это для начала ))).