Должен ли стоять на Джипе Газ или Джип дожен оставатся Джипоп - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Remi · 15.02.2010, 12:29

2.2.
Тут разница только в том что бензин по всей магистрали до форсунок идет с давлением 1-2 бара, только в момент работы ДВС. При возникновении не большого зазора в бензиновой магистрали начнет капать бензин (из-за маленького давления) - при том же зазоре газ начнет моментально испаряться..
4. По пункту 3 может и так, но не зря же ставят подогреватели, газ не однороден по плотности при температуре ниже - 24.
3. Ну как же не 2x2 = 4? Ведь газ горит дольше чем бензин значит при открытии выпускных клапанов продолжается горение, либо надо менять фазу (валы) либо корректировать зажигание. В обратном случае перегрев, выпускного тракта (клапаны, голова двигателя, выпускной коллектор). Должен быть либо корректор зажигания либо октан корректор. Либо в чем сильно сомневаюсь - разные прошивки в родном мозгу для управления ДВС под разные виды топлива.

Результаты опроса: Кто за нормальный Джип или кто за Газоваю плитку
Да Джип должен быть Джипом	35	64.81%
Да, я за Газ	17	31.48%
А у меня дизель :Р	2	3.70%
Голосовавшие: 54. Вы ещё не голосовали в этом опросе

15.02.2010, 12:29	#33
Remi Пользователь Житель форума Регистрация: 05.02.2010 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee XJ+6, XJ +2,Portal Сообщений: 510	2.2. Тут разница только в том что бензин по всей магистрали до форсунок идет с давлением 1-2 бара, только в момент работы ДВС. При возникновении не большого зазора в бензиновой магистрали начнет капать бензин (из-за маленького давления) - при том же зазоре газ начнет моментально испаряться.. 4. По пункту 3 может и так, но не зря же ставят подогреватели, газ не однороден по плотности при температуре ниже - 24. 3. Ну как же не 2x2 = 4? Ведь газ горит дольше чем бензин значит при открытии выпускных клапанов продолжается горение, либо надо менять фазу (валы) либо корректировать зажигание. В обратном случае перегрев, выпускного тракта (клапаны, голова двигателя, выпускной коллектор). Должен быть либо корректор зажигания либо октан корректор. Либо в чем сильно сомневаюсь - разные прошивки в родном мозгу для управления ДВС под разные виды топлива.