Замена сайлентблоков на тяге-панара WJ

[Vlandre]

Теперь касательно переделки овальных сайлентов нижних рычагов на нормальные от ZJ. Переделал, поставил. Купленные на 13 мм уже овальных, поэтому на каждую сторону под стяжной болт пришлось выточить и поставить по шайбе, толщиной 6,5 мм. Спасибо, опять же токарю - Михалычу. Ощущения от езды - машина стала жёстче. И по моему теперь подвеска больше склонна к возникновению Шимми. Самого Шимми не ловил, но передний мост значительно сильнее колебается уже после выезда из ямы или гребёнки. В общем, с такой подвеской нужно быть более бдительным. Раньше мне были пофигу ямы и гребёнки, машина была более мягко управляемая. Короче - конструкторы сделали машину более комфортабельной, по сравнению с ZJ, но подвеска стала быстро убиваемой. Поезжу, может сайленты немного размягчаться и подвеска станет более приветливой. На счёт управляемости расписывать не буду - управляемость стала на высоте, как об этом не однократно здесь на форуме и писалось. Собственно, ради улучшения управляемости и была задумана вся переделка.