![]() |
#1 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 11.01.2016
Адрес: М.О г.Одинцомо
Марка: Jeep GrandCherokee ZJ 1994 г.в. Laredo 4.0 на палке.
Возраст: 35
Сообщений: 63
|
![]()
Доброго всем дня)
Jeep grandCherokee wk2 2010 г.в. пробег 237000 Предыстория: На 150000 застучали рокера... Была произведена замена всех рокеров, гидриков, цепи, натяжители и успокоители. Все запчасти оригинал MOPAR кроме 1 натяжителя. После ремонтных работ, примерно через 20000 т. пробега, на прогретом двс при запуске появлялся кратковременный (1-2 с.) треск цепи. В сервисе сказали, что нужно заменить натяжитель цепи. Купил 3 новых натяжителя и комплект гидриков на всякий случай. Произвели замену 3-х натядителей и раз разобрали, то решили до кучи поменять все гидрики... Все собрали обратно запустили мотор, все работает штатно, посторонних звуков нет. Проблема: Довольный поехал домой и примерно через 10 км. выскочил чек... Сделали диагностику - ошибка P000B положение выпускного распределительного вала в,1-й ряд цилиндров - малое быстродействие. Ошибка удалилась, но примерно через 10 км. вылезла снова... Поехал в специализированный сервис, ребята сделали диагностику и приговорили фазовращатель и клапан (диагност сказал, что выпускной вал немного запаздывает, мол при переборке в клапан могла попасть грязь). Купил фазер и клапан, опять разобрали мотор все поменяли, собрали и примерно через 15 км. опять та же песня... Масло свежее Mopar 5-30. Датчики которые стоят в торце клапанной крышки проверяли по компьютеру и меняли местами, они точно рабочие. Подскажите куда дальше копать? Заранее спасибо! |
![]() |
![]() ![]() |