26.10.2019, 00:04 | #1 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 25.10.2019
Адрес: Рязань
Марка: 3.1 дизель
Возраст: 44
Сообщений: 25
|
Купил дизель3.1
Всем привет. Всегда хотел дизельный жип. Выбор пал на дизель 3.1. На авито приглянулась машинка чёрного цвета со светлым салоном. Машинка была с не рабочей движкой. Просто антифриза поддоне и все. Машинка была за 400км от дома. Ну значит приехали.... Внешне все ок. Машина в одних руках, в России с2013 года. Со слов хозяина в движке антифриз, а в остальном огонь всё. Вызвали эвакуатор и поехали в Рязань. Ну что... Вот и долгожданный момент вскрытия мотора. Жесть!!!! Вскрытие показало, что три поршня, две гильзы просто под замену. В итоге купленная вся поршневая... Кроме шатунов.... Ну и две головы. Вот он долгожданный момент пуска мотора после переборки.... Завелся. А турбине пипец!!! Ремонтируем турбину. Заводим. Ура... Работает. Включаем коробку в положение d и понимаю что жип не едет. Короче коробке тоже хана. Перебрал коробку. Поехал... Все отлично.. Вот только все форсунки надо на стенд. Короче сделали формы. Подогнали все под один показатель открытия, ну замена распылителей. Короче.... Расход 20литров,маш на очень плохо ускоряется. Был в бош сервисе... Померили компресию, ещё раз посмотрели форсунки. Вроде как все в норме. Степень сжатия показал 34. Не знаю.... Хорошо это или нет. Вообще не знаю что ещё смотреть. Заводится машина хорошо, не дымит, управляющая форсунка в норме, ошибок нет. А недавно почему то выскочила штанга толкателя на пятой голове. Почему? Вообще итог... Машина плохо разгоняется, расход под двадцать и непонятная вибрация. И чувствуется перебои в работе двс. Может есть у кого какие мысли? Заранее спасибо....
|