пографоманю про другие авто, желающие могут присоединиться

[dimanoid]

а что собственно не так?
начнем издалека. средиземноморская ориентированность продукта может предложить ряд развлечений юзеру из средней полосы россии, из них:
- замена систематически сгнивающих к куям наружних уплотнителей стекол, комплект коих на машину потянет на добрую десятку.
- постоянно пропадающий по неизвестной науке причине контакт ламп в задних фонарях.
- авто систематически забывает ключ и крайние положения стекол
- любая мелочь, как то неудачный бенз, подсевший аккум, забытая открытая дверь, пятна на солнце, война в ливане воспринимаются авто как личная трагедия, включается дискотека из всяких табло, лампочек и оповещений и жизнь останавливается.
- очень любит все примерзать. двери, багажник, замки, дворники, стекла, что-то в двигателе, что-то в подвеске и что-то в коробке.
- бампер передний работает метельником. не долго правда. на нем еще есть юбка резиновая. держится до первого снегопада.
- с днища постоянно горстями отваливаются всякие клипсы и пистоны. от старости разрушаются видимо.
это то, что постигнет всех владельцев.
а теперь наверное расскажу про всякие чудеса ремонта и техобслуживания.
самое главное что нужно запомнить, что пежо собрано из разных запчастей.
под разными запчастями подразумеваются запчасти, имеющие одно назначение, но исполненные в разном конструктиве.
в первую очередь это касается стартеров и генераторов. на один и тот же мотор ставился добрый десяток их разновидностей от разных производителей с полность невзаимозаменяемыми комплектующими, местами с разными кронштейнами.
это буйство красок не фиксировалось в документах, сведения об этом отсутствуют в дилерской программе, единственный способ узнать чо туда фтыкнули - открыть капот. если с геной вроде как все просто, то стартер - отдельная история.
в первую очередь стартер плохой. еще хуже втягивающее реле. каждый владелец 307 обязан хоть раз поменять втягивающее. обычно машина перестает заводиться ночью в лесу зммой в 40 км от города. желательно чтоб еще сигнала сотовой сети не было, чтоб совсем хорошо. изуверы из пежо поставили стартер в таком месте, куда можно дотянуться одной рукой из-под капота и одной из-под машины. все. в первый раз этот занятный квест длится около 4 часов, в ходе которого большую часть времени занимает поиск дырок для удобного доступа к агрегату. сразу успокою. таких дырок нет. верный признак того, что нужная дырка нашлась - это то, что кончиками пальцев ты вроде как дотягиваешься до чего надо.
само собой крутить что либо в таких изысканных позах очень непросто, поэтому ближайшая округа хорошо знает чем ты занимаешься и какая из запчастей в данный момент тебе не нравится больше всего.
короче чтоб узнать какой стартер стоит его надо снять и потом бегать искать запчасти. очень удобно.
много приятного также доставляют рейка и рулевые тяги, стык выхлопной и приемной трубы, снятие мотора печки, снятие генератора (со стартером не сравнить конечно) и многие другие операции.
в туда же идут задние колодки, подобрать которые можно только сняв колесо, задние тормозные диски, задние ступицы.
задние ступицы - гордость psa. ее как таковой нет. на балке штырь, на который одевается тормозной диск в который впресован подшипник, а на диск натянуто еще кольцо абс.
короче любая неисправность в узле требует его полной замены за несусветные деньги. случается это слава богу не часто.
к расходным материалам относятся стойки переднего стаба, опоры спружин передней подвески, опоры задних амортизаторов, свечи, катушка зажигания.
вообще в этой машине 3 вещи, заставляющие валить жидким любого человека. коробка (рассказал), катуха зажегания и электронный дроссельный узел.
я за время владения поменял катуху 3 раза, потратив на это примерно 15 тыщ рублей, купив в оконцовке оригинал. пока работает. жду.
дроссельный узел - загадошная деталь, функционирующая по своему собственному уразумению и этим же уразумением она кое как связана с педалью газа. то есть жмем и ничо не происходит а потом кааааак поедем - это в целом нормально.
само собой ошибок нет. чистят - иногда помогает, иногда он совмем умирает после этого, в целом деталь лишняя )))
всем приятного аппетита