Снижение давления масла в системе - форсунками охлаждения днищ поршней.

[Ёсик]

Сообщение от alekssandr

но форсунки имеют клапан и брызгать начинают с определенного давления

на некоторых двигателях не клапан а совмещение отверстия в момент когда шатун подходит к вмт.
на других двс нет клапанов совсем масло идет напрямую.

теория о снижении давления за счет фарсунок ))) жесть конечно. Необоснованная .
Существует редукционный клапан который прекрасно справляется со своей задачей - снижая давление в системе. А если предположить что за счет фарсунок снижается давление на коренных вкладышах - то теория ваопще разрушается в пух и прах - потому что основная цель давления масла - это спасти коленвал\вкладышь от быстрого износа.