Самоблокирующийся диференциал червячного типа на Jeep Dana30, Dana 44, Dana 35, 8.25

[GR_V]

Сообщение от raptorT13

А... точно, в барахолке разделе, там целая война и мир переписана по этой блокке..
все, да да вспомнил, там же такие же информативные видео были.

Собственно как подносите свой товар, так и желающие выстраиваются в очередь.

За такое время, не можете снять наглядно как ваша блокировка помогает ехать, в разных условиях.

Такой вопрос, а за 160тыщ может она просто не работала? а так ... для вида стоит? по этому нету износа ?

Очередь и так есть, зачем снимать принудительную рекламу.
Не путайте хобби с работой, превратившись в работу оно перестанет приносить удовольствие ...

Вопрос риторический отвечать на него не вижу смысла.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Ёсик

Если честно все равно не понял принципа.как именно происходитт блокировка.например в ЛСД диски зажимаются а тут что блокирует полуоси ?

Грубо говоря (по аналогии с ЛСД) шестерни полуосей расклинивают в разные стороны косозубные червяки (10шт.), которые блокируются и равномерно распределяют момент на оба колеса.

Другими словами при прямолинейном движении проще провернуть колеса с одинаковой скоростью (моментом) чем провернуть червячные пары относительно друг друга, в повороте проще провернуть червяки чем провернуть колесо ...

Принцип работы очень похож с "шариковыми" самоблоками ДАК/ДАН, только в последних бегают шарики в место червяков и совершенно другой ресурс (знаю по собственному опыту).

Вот что обещает производитель ДАК:

Уважаемый владелец автомобиля!

Ты, безусловно, любишь свой автомобиль, ухаживаешь за ним, совершенствуешь. Он неплохо служит тебе. Ты знаешь его сильные и слабые стороны и, соответственно этому, эксплуатируешь. Он «живой» и чувствует твою заботу. Ты сменил масло, залил качественное топливо, и он охотно и радостно выполняет все твои желания и прихоти.
Но, к сожалению, любая машина имеет «врождённые» досадные недостатки. От них мы предлагаем тебе избавиться.
Одновременно твоя машина приобретёт, дополнительные привлекательные, качества.
Итак, хотел бы ты расширить возможности своего автомобиля?
Хочешь, чтобы автомобиль при наезде на скользкий участок дороги никогда не буксовал, бессильно вращая одним колесом и не желая ехать?
А чтобы твоя машина разгонялась значительно резвее, чем новая машина такой же модели?
Хотелось бы тебе почувствовать себя безопаснее и увереннее за рулем в поворотах, в гололед и в дождь, чтобы твой автомобиль стал устойчивее на дороге?
Хочешь, чтобы вездеходность ощутимо возросла в грязь и гололед, и ты смог бы проехать там, где другая такая же машина бессильно буксует?
А чтобы шины ведущих колес изнашивались меньше?
Представь твою и другую, такую же машину, соединили тросом. Кто кого перетянет? И ты всегда перетягиваешь, так как тяга твоей машины всегда будет больше.
Расход топлива на 100 км станет меньше, допустим, на 3%, на 5%. Тоже неплохо, правда? Посчитай, за какое время окупится предлагаемая опция?
Допустим, сломалась полуось или рассыпался ШРУС! Любая машина перестанет двигаться. Нужен буксир! А твоя машина сможет продолжить движение!
Торможение двигателем станет эффективней.
В общем, твоя машина станет безопасней и комфортнее!
Вряд ли ты от всего этого откажешься. Ведь так?
Думаю, теперь понятно, о чём речь? Согласись, неплохое предложение?
Читая эти строки, ты вероятно подумал: «Глупо спрашивать хочу ли я, чтобы моя машина получила возможности, которых никогда не имела? Разумеется, автомобиль станет лучше, кто же откажется? Если, конечно, это действительно так».
Да, это так! Всё проверено и многократно испытано. Все эти возможности твоя машина приобретёт после замены в ней «классического» стандартного дифференциала на самоблокирующийся дифференциал нового поколения - ДАК!
Нам хочется, чтобы твоя машина стала лучше! От этого твоя жизнь и твой бизнес станет успешнее. А, в итоге, и вся наша жизнь станет лучше и достойнее.
Сейчас можно встретить самые разные предложения. Среди них, к сожалению, много чепухи и даже откровенного вранья... Разбирайся, задавай вопросы, проверяй, изучай и решай.
Есть и достойные предложения.
Одно из них перед тобой!
С уважением, Автор.

Большинство из этого описания подходит к поведению 80% червячных самоблоков.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от K.O.T.

Интересные недостатки: низкий кпд по причине потерь на трение, повышенные требования к маслу вследствие нагрева.
Бонус к принудиловке e-locker рулит

У Елокера ограниченный ресурс, у нас нсколько уже скончалось, + бонусом идет намагничивание и неожиданное само включение на трассе ...
Себе такой точно не поставлю...