Строим 5.9 в 6,7 (408 строкер)

[denis_r]

Сообщение от Ильдар_iq

Денис по мне большая дудка слишком)

Я думаю, что и 42 за глаза будет!
Хотя народ как один мне говорит ставь два 35, но под две улитки места вообще никак, короче по размерам 42-45го сделаю макеты и буду примеряться, но вообще это так помечтать :))
Ильдар а у тебя степень сжатия не высоковата для хорошего наддува?

[КаЛян]

+1 за битурбо... Над компановкой надо подумать просто...

[Ильдар_iq]

Сообщение от КаЛян

+1 за битурбо... Над компановкой надо подумать просто...

Ценник битурбо, почти в 2 раза будет больше, места займет в 2 раза больше.

[syva4]

Ильдар_iq, на буст быстрее выходить будет. Большая турбина - большая турбояма.


Посмотреть видео на YouTube

[жип]

большой турбиной называют турбину которая больше чем требуется для мотора в зависимости от сферы применения. если это драг то большая в самый раз и начихать на яму.а если это городской вариант то нужна турбина которая в самый раз не больше и не меньше и не будет ни какой ямы. разница одна или две правельные турбины в несколько десятых сек.

[Ильдар_iq]

Согласен с ЖИПом), что все зависит от размера дудки. вместо двух 35х или 28х как на этом видео, хватит одной 40й, можно поиграть с крыльчатками выпуска, тоже даст определенный эффект. помню все мои други строили супры с турбинами типа 40 гарета.
в итоге вообще неиздабельно было. пока раздували свою турбу я успевал уехать далеко со стоковыми турбами. в итоге сейчас весь город почти катает на 35 гарете, и турбо ямы нет и прибавка в ЛС отличная, но это для 3х литровых моторов, подхват где то с 2000 оборотов.

[denis_r]

Сообщение от Ильдар_iq

Согласен с ЖИПом), что все зависит от размера дудки. вместо двух 35х или 28х как на этом видео, хватит одной 40й, можно поиграть с крыльчатками выпуска, тоже даст определенный эффект. помню все мои други строили супры с турбинами типа 40 гарета.
в итоге вообще неиздабельно было. пока раздували свою турбу я успевал уехать далеко со стоковыми турбами. в итоге сейчас весь город почти катает на 35 гарете, и турбо ямы нет и прибавка в ЛС отличная, но это для 3х литровых моторов, подхват где то с 2000 оборотов.

Для нашего объема около 7 литров 42 гарретт наверное будет самым верным вариантом, как считаете??

[Ильдар_iq]

Сообщение от denis_r

Для нашего объема около 7 литров 42 гарретт наверное будет самым верным вариантом, как считаете??

Если чисто забыть что Garrett GT4294R/GT4202R (aka GT42R / GT42RS) дудка на 6 литрах будет за 1000+ сил и там нахрен все у нас по отрывает.
То считаю что эта дудка не для нас.
но на графики посмотреть надо. у нас мотор крутится ну макс до 6000, а реально в городе 2000-3000, т.е на 0 желательно выходить на 1500 об.
я бы взял 40 ю или ее аналог.
хотя вот серия 42 с 11 лопостная, думаю сможет надуть что то до 2000.
я не сторонник мощность турбины ограничивать вейстгейтами и блуофами
стабильно потом будет в небо скидывать постоянно давление

[ruslan55555]

40 гаретт идеально подойтет .

[denis_r]

Сообщение от Ильдар_iq

Если чисто забыть что Garrett GT4294R/GT4202R (aka GT42R / GT42RS) дудка на 6 литрах будет за 1000+ сил и там нахрен все у нас по отрывает.
То считаю что эта дудка не для нас.
но на графики посмотреть надо. у нас мотор крутится ну макс до 6000, а реально в городе 2000-3000, т.е на 0 желательно выходить на 1500 об.
я бы взял 40 ю или ее аналог.
хотя вот серия 42 с 11 лопостная, думаю сможет надуть что то до 2000.
я не сторонник мощность турбины ограничивать вейстгейтами и блуофами
стабильно потом будет в небо скидывать постоянно давление

Да понятно, что все надо усиливать, в первую очередь акпп, а это по стоимости как 2 Гарретта, хотя, что еще усиливать особо не вижу!?
Наверное вот этот гарретт оптимальный http://www.turbo-garage.com.ua/item....ettgtx&part=10