Люфт в полуосях.Болтаются полуоси.Люфт в колесе задний мост. - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Ёсик · 10.10.2014, 23:18

Мост DANA35 а также DANA44(XJ ZJ) на WJ система другая.

Люфт это образуется между торцом полуоси и пальцем сателлитов (полуоси в палец сателлитов упираются - это удерживает их от осевого смещения). Что бы убрать этот люфт нужно наварить полуоси и проточить их до нужной длинны - подбирается легко путем частых примерок.Время работы примерно час на одну полуось.
================================================== ================================================== ==
Итак симптоматика :
1) тормоза барабанные - при медленном авто движении по пересеченной местности сзади слышны характерные постукивания (отчетливо слышны когда машина ритмично переваливается из стороны в сторону).
2) тормоза дисковые - верхних симптомов нет но может после прохождения поворотов проваливаться педаль тормоза.

1) СПОСОБ НОМЕР ОДИН снимаем колеса. снимаем барабаны(либо суппорта на дисковых тормозах).
Снимаем крышку дифференциала - сливаем масло.
Проворачиваем корпус дифференциала так что бы был виден болт контрактующий палец сателлитов. Откручиваем этот болт (1\4 накидной звездочкой ключ или можно накидной ключ 6мм набить аккуратно 1\4 это примерно 6.3мм) вытаскиваем палец ,сталкиваем Склипсы и вынимаем полуоси.

2) СОПОСОБ НОМЕР ДВА так же все разбираем - только колес снимать не надо . Под Склипсы подкладываем шайбы которые можно либо подобрать (как делает alekssandr посты ниже по теме) или выточить у токаря подходящего размера(как сделал Сергей Додышев так же посты ниже). В том числе можно купить увеличенные Склипсы ( alekssandr говорит что они есть разных размеров)

alekssandr · 10.10.2014, 23:19

10 минут на подбор шайб под клипсы или 1 минута на установку клипс ремонтного размера

Спанчбоб · 10.10.2014, 23:27

При нормальной эксплуатации наварка кончается за полгода.

Ёсик · 10.10.2014, 23:28

Сань написал что бы типа поучаствовать ?что за народ...а описание процеса где? а шайбы где и какие подбирал?

alekssandr · 10.10.2014, 23:30

Цитата:

Сообщение от Ёсик

Сань написал что бы типа поучаствовать ?что за народ...а описание процеса где? а шайбы где и какие подбирал?

ты не замечал, что клипсы бывают разных размеров? а шайбы по месту, из стопорных колец и т.д, каленые, ставятся под клипсу

Ёсик · 10.10.2014, 23:33

Тут недавно наварил Д44 - можно последить за авто - через сколько у него появится люфт. Пойду попрашу его последить за этим и через полгода приехать ко мне на дифектовку.

alekssandr · 11.10.2014, 00:02

Андрей, я же написал, подбери шайбы по месту, которые встанут между клипсой и сателлитом и будет тебе счастье...либо поставь более толстые клипсы... наварка втупую по живому без нормального оборудования - временное решение

Arab · 11.10.2014, 00:18

3/8 дюйма - это никак не 6 мм. Это 9,525 мм. Обычно ключ на 10 срывает грани гаек 3/8, так что аккуратнее. А если размер головки болта "примерно 6,3" то это наверное 6,35мм, что равно 1/4 дюйма.

Ёсик · 11.10.2014, 00:22

перепроверю исправлю получается 1\4 походу..

Arab · 11.10.2014, 00:26

Да, блин, с этими дюймами вечная морока...

10.10.2014, 23:18	#1
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	Люфт в полуосях.Болтаются полуоси.Люфт в колесе задний мост. Мост DANA35 а также DANA44(XJ ZJ) на WJ система другая. Люфт это образуется между торцом полуоси и пальцем сателлитов (полуоси в палец сателлитов упираются - это удерживает их от осевого смещения). Что бы убрать этот люфт нужно наварить полуоси и проточить их до нужной длинны - подбирается легко путем частых примерок.Время работы примерно час на одну полуось. ================================================== ================================================== == Итак симптоматика : 1) тормоза барабанные - при медленном авто движении по пересеченной местности сзади слышны характерные постукивания (отчетливо слышны когда машина ритмично переваливается из стороны в сторону). 2) тормоза дисковые - верхних симптомов нет но может после прохождения поворотов проваливаться педаль тормоза. 1) СПОСОБ НОМЕР ОДИН снимаем колеса. снимаем барабаны(либо суппорта на дисковых тормозах). Снимаем крышку дифференциала - сливаем масло. Проворачиваем корпус дифференциала так что бы был виден болт контрактующий палец сателлитов. Откручиваем этот болт (1\4 накидной звездочкой ключ или можно накидной ключ 6мм набить аккуратно 1\4 это примерно 6.3мм) вытаскиваем палец ,сталкиваем Склипсы и вынимаем полуоси. 2) СОПОСОБ НОМЕР ДВА так же все разбираем - только колес снимать не надо . Под Склипсы подкладываем шайбы которые можно либо подобрать (как делает alekssandr посты ниже по теме) или выточить у токаря подходящего размера(как сделал Сергей Додышев так же посты ниже). В том числе можно купить увеличенные Склипсы ( alekssandr говорит что они есть разных размеров) Миниатюры __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 Последний раз редактировалось Ёсик; 11.10.2014 в 10:12.

10.10.2014, 23:28	#4
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	Сань написал что бы типа поучаствовать ?что за народ...а описание процеса где? а шайбы где и какие подбирал? __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

10.10.2014, 23:33	#6
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	Тут недавно наварил Д44 - можно последить за авто - через сколько у него появится люфт. Пойду попрашу его последить за этим и через полгода приехать ко мне на дифектовку. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

11.10.2014, 00:18	#8
Arab Пользователь Житель форума Регистрация: 16.08.2012 Адрес: Тольятти Марка: ZJ 1994, Laredo, 4L, 42RE, NV249 Возраст: 46 Сообщений: 785	3/8 дюйма - это никак не 6 мм. Это 9,525 мм. Обычно ключ на 10 срывает грани гаек 3/8, так что аккуратнее. А если размер головки болта "примерно 6,3" то это наверное 6,35мм, что равно 1/4 дюйма. Последний раз редактировалось Arab; 11.10.2014 в 00:24.

11.10.2014, 00:22	#9
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	перепроверю исправлю получается 1\4 походу.. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

10.10.2014, 23:19	#2
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,166	10 минут на подбор шайб под клипсы или 1 минута на установку клипс ремонтного размера

10.10.2014, 23:27	#3
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,464	При нормальной эксплуатации наварка кончается за полгода.

11.10.2014, 00:02	#7
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,166	Андрей, я же написал, подбери шайбы по месту, которые встанут между клипсой и сателлитом и будет тебе счастье...либо поставь более толстые клипсы... наварка втупую по живому без нормального оборудования - временное решение

11.10.2014, 00:26	#10
Arab Пользователь Житель форума Регистрация: 16.08.2012 Адрес: Тольятти Марка: ZJ 1994, Laredo, 4L, 42RE, NV249 Возраст: 46 Сообщений: 785	Да, блин, с этими дюймами вечная морока...