рассекречена одна из причин шимми - Страница 32 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

odomsa · 19.07.2014, 01:04

Спасибо Dimanoid'у за сайлентблоки. Спустя 7 сверел, 4 бура по бетону с тройной перезаточкой и 6 часов работы. Сайленты заняли свое законное место в панаре. Завтра поеду мучать.

dimanoid · 19.07.2014, 09:24

вспоминается один непечатный анекдот...
я уже звонить хотел узнавать не помер ли ты с ними в обнимку))))

webmac · 19.07.2014, 16:04

Цитата:

Сообщение от dimanoid

вспоминается один непечатный анекдот...
я уже звонить хотел узнавать не помер ли ты с ними в обнимку))))

кому то просто терпения не хватило.

dimanoid · 19.07.2014, 23:05

да не. просто в любой ситуации всегда должно быть решение простое, изящное и красивое как джейн фонда. короче шесть часов епли в эту формулу не влазиют)))
хоть кому то они пригодились, а то я хотел уже их с почестями закопать в огороде

odomsa · 20.07.2014, 02:48

Самое смешное что новые кирпичевы сайленты не решили проблему.... Сегодня решился на кординальный метод. Разлифтовываюсь на пол дюйма, меняю аморты, пружины спереду и ставлю новый демпфер. И с заду.... с заду потому что почитал умную книжку советскоо ученого который изучает эффект шимми, точнее его статью. Оказвывается задняя подвеска косвенно влияет на появление эффекта флаттера(шимми). Хотя... бытует мнение что возникновение шимми связано только с одним колесом, которое провоцирует возникновение на втором колесе...
Возникла дилема... Но. Есть место эксперименту))) начнем с амортов и разлифтовки с заменой пружин на более жесткие.

dimanoid · 20.07.2014, 10:24

когда у меня шимми долбило, оно возникало на одной стороне и колотило весь мост. может шары подохли? рычаги передние удлиннил когда лифтовал

odomsa · 20.07.2014, 13:14

Нижние на 1,5 см. Шаровые вроде целы...

dimanoid · 20.07.2014, 19:42

не мало?
кастор не мерил?

odomsa · 20.07.2014, 23:35

Боюсь много. Последний раз кастер был 6 с чем то градусов....

dimanoid · 20.07.2014, 23:45

кастера много не бывает. я у себя шевеляшийся шар в рулевой нашел. на ощупь конкретного стука нет, но шевеление приличное присутствует.
сзади в подвеске нет резинок рваных?
эту афту надо вдвоем только диагностить. один рулем трепит или качает, второй под машиной сидит.
там прям видно что где шевелится.

20.07.2014, 02:48	#315
odomsa Пользователь Новичок Регистрация: 03.05.2012 Адрес: Воронеж Марка: WJ 4.0 +3", KJ 2.4 Возраст: 49 Сообщений: 89	Самое смешное что новые кирпичевы сайленты не решили проблему.... Сегодня решился на кординальный метод. Разлифтовываюсь на пол дюйма, меняю аморты, пружины спереду и ставлю новый демпфер. И с заду.... с заду потому что почитал умную книжку советскоо ученого который изучает эффект шимми, точнее его статью. Оказвывается задняя подвеска косвенно влияет на появление эффекта флаттера(шимми). Хотя... бытует мнение что возникновение шимми связано только с одним колесом, которое провоцирует возникновение на втором колесе... Возникла дилема... Но. Есть место эксперименту))) начнем с амортов и разлифтовки с заменой пружин на более жесткие. Последний раз редактировалось odomsa; 20.07.2014 в 02:50.

20.07.2014, 23:45	#320
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	кастера много не бывает. я у себя шевеляшийся шар в рулевой нашел. на ощупь конкретного стука нет, но шевеление приличное присутствует. сзади в подвеске нет резинок рваных? эту афту надо вдвоем только диагностить. один рулем трепит или качает, второй под машиной сидит. там прям видно что где шевелится. Последний раз редактировалось dimanoid; 20.07.2014 в 23:49.

19.07.2014, 01:04	#311
odomsa Пользователь Новичок Регистрация: 03.05.2012 Адрес: Воронеж Марка: WJ 4.0 +3", KJ 2.4 Возраст: 49 Сообщений: 89	Спасибо Dimanoid'у за сайлентблоки. Спустя 7 сверел, 4 бура по бетону с тройной перезаточкой и 6 часов работы. Сайленты заняли свое законное место в панаре. Завтра поеду мучать.

19.07.2014, 09:24	#312
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	вспоминается один непечатный анекдот... я уже звонить хотел узнавать не помер ли ты с ними в обнимку))))

19.07.2014, 23:05	#314
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	да не. просто в любой ситуации всегда должно быть решение простое, изящное и красивое как джейн фонда. короче шесть часов епли в эту формулу не влазиют))) хоть кому то они пригодились, а то я хотел уже их с почестями закопать в огороде

20.07.2014, 10:24	#316
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	когда у меня шимми долбило, оно возникало на одной стороне и колотило весь мост. может шары подохли? рычаги передние удлиннил когда лифтовал

20.07.2014, 13:14	#317
odomsa Пользователь Новичок Регистрация: 03.05.2012 Адрес: Воронеж Марка: WJ 4.0 +3", KJ 2.4 Возраст: 49 Сообщений: 89	Нижние на 1,5 см. Шаровые вроде целы...

20.07.2014, 19:42	#318
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	не мало? кастор не мерил?

20.07.2014, 23:35	#319
odomsa Пользователь Новичок Регистрация: 03.05.2012 Адрес: Воронеж Марка: WJ 4.0 +3", KJ 2.4 Возраст: 49 Сообщений: 89	Боюсь много. Последний раз кастер был 6 с чем то градусов....