Нужна помощь коллективного разума (подтраивает, тупит)

[Artem BMW]

Сообщение от sergei03061978

c компа с а17 выходит 5 в на три датчика мап, дпдз, холла трамблер. они точно рабочие? сделай регулятор напряжения по ссылке, откуси от мапа 5в и подай свои 5в стабилизированные, тогда ты исключишь питание от компа. если бы утебя сдохла микруха тогда бы питания небыло ни 5в ни 12в.

Хороший совет! И так по очереди на все датчики пробовать. Может получится вычислить.

[Макушкин Ю]

Сообщение от sergei03061978

...выходит 5 в на три датчика мап, дпдз, холла трамблер. они точно рабочие?
...тогда ты исключишь питание от компа

Даже на четыре - датчик коленвала тоже этими 5 в питается , все рабочие, заменённые, проверенные.
Тут у меня дело даже не в питании датчика от компа - я же пробовал с отсоединённым МАРом, и смотрел осциллографом и питание +5 в, и на сигнальном проводе, одновременно, прямо на выходе из компа. Питание "стоит" , а на сигнальном проводе - хрень какая то...

[Макушкин Ю]

Сообщение от egrman

иногда с места по разному срывается - резко топнешь аж в сидуху влипаешь - а бывает что просто срывается без эффекта влипания

У меня так же начиналось
А сейчас этот эффект влипания проявляется редко, и главное - неожиданно... Мне то этот "эффект" нравится, газульку не отпускаю, а вот пассажиры ...

[Макушкин Ю]

Сообщение от sergei03061978

если ты меришь относительно минуса аккамулятора тогда обязательно надо прогнать корпус (минус) новыми толстыми проводами ...

Это я ещё в начале сделал, и штатные все зачистил (в том числе и под сиденьями, и в багажнике справа), и дополнительных накидал - и на кузов и на двигатель...

[SATA]

попробуй предохранитель выдернуть зарядки генератора, может скачки из-за генератора прыгает.

[Макушкин Ю]

Сообщение от SATA

попробуй предохранитель выдернуть зарядки генератора, может скачки из-за генератора прыгает.

Женя, я и отключать его пробовал
Правда вот отключал только "толстый" плюс... может попробовать отключить ещё и управление зарядкой?... она же с мозга идёт, и может типа искрение в щётках в совокупности с вибрацией двигателя на определённых оборотах даёт такой эффект...
Ща позырим

[Макушкин Ю]

Позырил, криминала не обнаружил (***!) По плюсу всё ровно, по минусу управления - нормальные прямоугольные импульсы, с немного разной продолжительностью (по моему скважность называется)
Потом пошарился в схемах, увидел "связь" датчика скорости со всеми остальными - по питанию +5в и т.п. ... Отсоединил его, прокатился... мотор лучше не поехал
Наверное остаётся попробовать карбюратор...

[Валерий Викторович]

У меня аналогично было, троил, тупил, машин даже с места не трогался без тапки в пол, просто газануть не приводило в движение. Белые свечи, пропуски в зажигании, топливо жрал вёдрами. Мгновенный расход на трассе 35л. Оказались просто в усмерть забитые форсунки на входе. Вчера даже по городу проехал с расходом в 12л. Форсунки смотрел?

[Макушкин Ю]

Сообщение от Валерий Викторович

Форсунки смотрел?

Да, неоднократно. И менять пробовал.

[Макушкин Ю]

https://jeep-forum.ru/forum/showthre...EA%E0%EC%EF%F4
Вот на днях наткнулся на тему.
И вроде как машины разные, а проблема - практически "один в один"...
Видимо всё-таки есть какая то "конструктивная особенность" у джипов
Остаётся найти --- ГДЕ? (***)