Продам блокировку на Dana44 и Dana30 и Dana 35

[WhiteEagle]

Сообщение от Skydive

Нужно очень хорошо раскрутить буксующее колесо, что бы червяки подхватили другое..

Это ты с виской попутал. Именно на срабатывает на разницу скоростей вращения.
А червячные самоблоки срабатывают на разницу моментов. При них ничего раскручивать не надо.

[Ёсик]

Сообщение от GR_V

В смысле пояснить?

Здесь степень блокировки зависит от угла наклона косых зубьев шестерен. Но пробуксовки все равно возможны. Для червячных блокировок (наиболее известны среди них Torsen («Торсен») и Quaife («Квайф»)) длительное проскальзывание шестерен по корпусу с большой скоростью на пользу не идет, поэтому пробуксовки надо сводить к минимуму.

Ты же говоришь что блокировки идеальные и 100% блокируют - тут написано совершенно иное. При активном буксовании будет перегрев масла? Их нельзя использовать в оффроуд? они городского типа - и для легкого бездорожья для табуреточных пепелацев.

[WhiteEagle]

Винтовые торсены и квайфы никогда не обеспечивали жесткой блокировки.
Они занимаются увеличением момента на сильносвязанном с грунтом колесе. Кратность этого увеличения заложена в конструкции самоблока (углах наклона косых зубьев шестерен).
Но если одно колесо совсем висит в воздухе, то и второе тоже не работает ибо какой коэффициент на ноль ни помножай - так ноль и будет.

А идеала вообще в мире не бывает. )

[ZRV]

Это засада получается если диагональ то гребсти только зад будет, переднее даже одно не будет?

[Artery]

Сообщение от ZRV

Это засада получается если диагональ то гребсти только зад будет, переднее даже одно не будет?

Его в таких случаях надо тормозюльками слегка поджать и оно в диагоналку поедет. Без этого скорее всего полностью вывешенное колесо будет вести себя как на открытом дифе.

[WhiteEagle]

Если честная диагоналка, то висящие колеса так и будут болтаться.
Тормозами поджать можно, до какой-то степени это действительно поможет - если диагоналка на ровном месте случилась.
А вот если в горку, когда требуется существенный момент приложить, то не помогут тормозюльки - ибо они момент не создают, а только его съедают.

[ZRV]

Ладно буду пробовать всеравно купил ее уже.

[WhiteEagle]

Я буду рад ошибиться. Но насколько я знаю, принцип работы (и возможности) червячных самоблоков именно таков.

[Nikolas-161]

Сообщение от ZRV

Ладно буду пробовать всеравно купил ее уже.

Попробуешь , если не тяжело отпишись пожалусто !!! А то тож хочу такую ! Если тебя устроит и выживет у тебя - то мне для рыбалки за глаза будет !!

[admin]

Сообщение от GR_V

Конструкция очень похожа на Российскую 10ти сателлитную, жаль что сильно дороже.

пожизненная гарантия + она блокируется "зелеными детальками" которые внутри дифа такого у наших нет

Сообщение от WhiteEagle

Винтовые торсены и квайфы никогда не обеспечивали жесткой блокировки.
Они занимаются увеличением момента на сильносвязанном с грунтом колесе. Кратность этого увеличения заложена в конструкции самоблока (углах наклона косых зубьев шестерен).
Но если одно колесо совсем висит в воздухе, то и второе тоже не работает ибо какой коэффициент на ноль ни помножай - так ноль и будет.

поэтому в вэйватрак и реализовано автоматическое подтормаживание... представь драговую тачку которая тормозит на стрипе при старте...и моменте 1500-2000Нм