ПОРТИНГ и все о нем - Страница 14 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

leo just leo · 02.01.2014, 02:17

на более свежих 4-х литровых тоньше стенки цилиндров (оттого и для строкера советуют старые блоки) и ставилась распорка коленвала(видно для большей жесткости и ставилась,например у меня 92 года ее не было,но поставил), другой распредвал,но по сути все взаимозаменяемо, вот тут можно детально посмотреть разницу

чирок\вранглер 4-х литровый 94 года http://catalogs.forceauto.ru/chrysle...NTYwMDAzMTA%3D

и вжик 2003 http://catalogs.forceauto.ru/chrysle...ltZz09aTc0NDQy

K.O.T. · 02.01.2014, 09:08

Цитата:

Сообщение от leo just leo

на более свежих 4-х литровых тоньше стенки цилиндров (оттого и для строкера советуют старые блоки)

откуда дровишки? пионер строкерстроительства как раз рекомендует свежие блоки с маркировкой NVH

The NVH stamp signifies that the block has the noise, vibration, and harshness fixes that Daimler-Chrysler introduced in '96.

А ещё они крепче будут

Piton · 02.01.2014, 18:47

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

Блоки одинаковые должны быть.

В руках держал ? знаток хренов
Разные..

K.O.T. · 02.01.2014, 19:36

мля... выполз.
вы ставите коленвалы 70-х в блоки 90-х. вопрос на засыпку, какие, в пень, отличия? только литники креплений двигателя и обвески. остальное идентично. если чего и разное - пока не распилишь не увидишь

Спанчбоб · 02.01.2014, 21:24

Цитата:

Сообщение от Piton

В руках держал ? знаток хренов
Разные..

Подите в аптеку, Константин Васильевич. Два презерватива вас там все еще ждут.

K.O.T. · 03.04.2014, 16:18

Это башка 0721

Выпуск

Андрей150777 · 03.04.2014, 16:33

Какие нужные фотки!!!

K.O.T. · 03.04.2014, 16:36

именно! поэтому первым делом перепост

leo just leo · 03.04.2014, 21:35

тут полировка просто необходимость,но я первый раз перебрал с ней и сам щас удивляюсь как так получилось... я провалился в каналы охлаждения ))))

K.O.T. · 13.04.2014, 10:46

Взял прокладку от башки, приложил к впускным портам. Ну слегонца подточить. Приложил к впускному коллектору, а у него каналы уже со всех сторон миллиметра на 2-3. Башка фигня, коллектор точить о_О выпуск сравнить несчем.

02.01.2014, 02:17	#131
leo just leo Пользователь Житель форума Регистрация: 18.12.2012 Адрес: Москва, Ленинский пр-т Марка: XJ V8 92' Возраст: 36 Сообщений: 262	на более свежих 4-х литровых тоньше стенки цилиндров (оттого и для строкера советуют старые блоки) и ставилась распорка коленвала(видно для большей жесткости и ставилась,например у меня 92 года ее не было,но поставил), другой распредвал,но по сути все взаимозаменяемо, вот тут можно детально посмотреть разницу чирок\вранглер 4-х литровый 94 года http://catalogs.forceauto.ru/chrysle...NTYwMDAzMTA%3D и вжик 2003 http://catalogs.forceauto.ru/chrysle...ltZz09aTc0NDQy __________________ XJ 4.3 V8 https://www.drive2.ru/r/jeep/cherokee/409288/ 8-903-555-44-01 Лёня

02.01.2014, 19:36	#134
K.O.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.02.2011 Адрес: Москва-Солнечногорск Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик Возраст: 39 Сообщений: 4,303	мля... выполз. вы ставите коленвалы 70-х в блоки 90-х. вопрос на засыпку, какие, в пень, отличия? только литники креплений двигателя и обвески. остальное идентично. если чего и разное - пока не распилишь не увидишь __________________ ->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl Осваиваю мотор-тестер

03.04.2014, 16:18	#136
K.O.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.02.2011 Адрес: Москва-Солнечногорск Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик Возраст: 39 Сообщений: 4,303	Это башка 0721 Выпуск __________________ ->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl Осваиваю мотор-тестер

03.04.2014, 16:33	#137
Андрей150777 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.10.2010 Адрес: Киров Марка: Были два Возраст: 48 Сообщений: 7,753	Какие нужные фотки!!! __________________ Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.

03.04.2014, 16:36	#138
K.O.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.02.2011 Адрес: Москва-Солнечногорск Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик Возраст: 39 Сообщений: 4,303	именно! поэтому первым делом перепост __________________ ->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl Осваиваю мотор-тестер

03.04.2014, 21:35	#139
leo just leo Пользователь Житель форума Регистрация: 18.12.2012 Адрес: Москва, Ленинский пр-т Марка: XJ V8 92' Возраст: 36 Сообщений: 262	тут полировка просто необходимость,но я первый раз перебрал с ней и сам щас удивляюсь как так получилось... я провалился в каналы охлаждения )))) __________________ XJ 4.3 V8 https://www.drive2.ru/r/jeep/cherokee/409288/ 8-903-555-44-01 Лёня

13.04.2014, 10:46	#140
K.O.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.02.2011 Адрес: Москва-Солнечногорск Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик Возраст: 39 Сообщений: 4,303	Взял прокладку от башки, приложил к впускным портам. Ну слегонца подточить. Приложил к впускному коллектору, а у него каналы уже со всех сторон миллиметра на 2-3. Башка фигня, коллектор точить о_О выпуск сравнить несчем. __________________ ->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl Осваиваю мотор-тестер