Ремонт VARI-LOKa - Страница 6 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

yaromir · 23.03.2014, 18:20

Итак, не нашел более подходящей темы, пишу тут. Имею не работающий варилок и потекший уже второй сальник на правой полуоси. Много читал и сделал для себя вывод, что сальник долго не живет именно там где есть проблема с варилоком. уж не знаю, либо это фрикционы истерлись и продолжая гонять машину на бездоре они продолжают крутится в почти холостую, от этого идет нагрев и ближайший сальник сгорает. либо от переизбытка давления, как раз в правую сторону, выдавливает именно правый сальник. Задумался о замене Варилока, ибо не хочется менять каждый год сальник. Копался на просторах инета и наткнулся вот на это http://www.omix-ada....-cherokee.html? вопрос вот возник, поскольку там не написано на прямую что комплект на гранда, как бы узнать подойдет ли он мне?

mexaniktg · 23.03.2014, 22:13

Цитата:

Сообщение от yaromir

Итак, не нашел более подходящей темы, пишу тут. Имею не работающий варилок и потекший уже второй сальник на правой полуоси. Много читал и сделал для себя вывод, что сальник долго не живет именно там где есть проблема с варилоком. уж не знаю, либо это фрикционы истерлись и продолжая гонять машину на бездоре они продолжают крутится в почти холостую, от этого идет нагрев и ближайший сальник сгорает. либо от переизбытка давления, как раз в правую сторону, выдавливает именно правый сальник. Задумался о замене Варилока, ибо не хочется менять каждый год сальник. Копался на просторах инета и наткнулся вот на это http://www.omix-ada....-cherokee.html? вопрос вот возник, поскольку там не написано на прямую что комплект на гранда, как бы узнать подойдет ли он мне?

Ссылка не работает. Нагрев сальника это врядли там перед сальником еще маслозаборник стоит и фрикционы в корпусе, так что это исключено. Давление там тоже нет при условии исправного сапуна. А вот то, что полуось держится в пакет фрикционов которые достаточно свободно болтается в корпусе, плюс сама полуось очень длинная и дают протечку сальника. Если можно было бы в чулок поставить подшипник или хотя-бы втулку какую-нибудь которая будет центровать конец полуоси протечек бы не было. Зимой любое масло густеет и его закидывает в чулок и сальник даже если он летом не тек начинает бежать. У меня есть мысли поставить масло отражающую шайбу перед сальником чтоб исключить прямое попадания масла на уплотнительную кромку сальника, это позволит маслу стечь обратно в корпус а не в чулок. Уровень масла ниже сальников и нужно не дать ему накапливаться перед сальником. Стоянка под наклоном на право тоже не рекомендуется.

Alex-494 · 24.03.2014, 09:31

у меня всегда правое колесо с изнанки в масле, под уклон на правую сторону или на бордюр левым колесом не ставлю. замена сальника, как я понял, не поможет?

dimanoid · 24.03.2014, 10:07

Цитата:

Сообщение от Alex-494

у меня всегда правое колесо с изнанки в масле, под уклон на правую сторону или на бордюр левым колесом не ставлю. замена сальника, как я понял, не поможет?

неа.
у меня текло, влил тюбик хады для мостов, мост перестал ссацо и варилочить. потеет слегка. хотя я про это писал уже...

Alex-494 · 24.03.2014, 10:18

Цитата:

Сообщение от dimanoid

неа.
у меня текло, влил тюбик хады для мостов, мост перестал ссацо и варилочить. потеет слегка. хотя я про это писал уже...

просто такое ощущение, что ссыт постоянно, но когда стоишь. ибо по всему колесу не раскидано. может стоит сальник все же поменять?

disshaman · 24.03.2014, 10:28

Где-то писал уже: ставьте оригинальный сальник + неоригинальный с срезанной шейкой. Не панацея, но ходит в 1,5-2 раза дольше.

dimanoid · 24.03.2014, 10:30

Цитата:

Сообщение от Alex-494

просто такое ощущение, что ссыт постоянно, но когда стоишь. ибо по всему колесу не раскидано. может стоит сальник все же поменять?

попробуй

Alex-494 · 24.03.2014, 10:43

Цитата:

Сообщение от disshaman

Где-то писал уже: ставьте оригинальный сальник + неоригинальный с срезанной шейкой. Не панацея, но ходит в 1,5-2 раза дольше.

че за шейка?

disshaman · 24.03.2014, 11:00

Цитата:

Сообщение от Alex-494

че за шейка?

Возьми в руки оригинальный и неоригинальный сальники и сам всё поймешь, как их вместе поставить.

mexaniktg · 24.03.2014, 11:25

А может выше уровня залито?

24.03.2014, 10:28	#56
disshaman Пользователь Житель форума Регистрация: 10.12.2009 Адрес: Ухта Марка: Grand Cherokee WG 4L QuadraDrive Возраст: 42 Сообщений: 903	Где-то писал уже: ставьте оригинальный сальник + неоригинальный с срезанной шейкой. Не панацея, но ходит в 1,5-2 раза дольше. __________________ Quadra Drive 4L 245/75 r17 Бываю на авто11рус.ру

23.03.2014, 18:20	#51
yaromir Пользователь Житель форума Регистрация: 19.02.2013 Адрес: Новосибирск Марка: WJ 4.7 Limited 2000 NV242 Возраст: 41 Сообщений: 1,804	Итак, не нашел более подходящей темы, пишу тут. Имею не работающий варилок и потекший уже второй сальник на правой полуоси. Много читал и сделал для себя вывод, что сальник долго не живет именно там где есть проблема с варилоком. уж не знаю, либо это фрикционы истерлись и продолжая гонять машину на бездоре они продолжают крутится в почти холостую, от этого идет нагрев и ближайший сальник сгорает. либо от переизбытка давления, как раз в правую сторону, выдавливает именно правый сальник. Задумался о замене Варилока, ибо не хочется менять каждый год сальник. Копался на просторах инета и наткнулся вот на это http://www.omix-ada....-cherokee.html? вопрос вот возник, поскольку там не написано на прямую что комплект на гранда, как бы узнать подойдет ли он мне?

24.03.2014, 09:31	#53
Alex-494 Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2011 Адрес: Балашиха Марка: BMW X3. Были: WG 4.7 H.O. Overland, ZJ 5.2 '96 Возраст: 39 Сообщений: 1,258	у меня всегда правое колесо с изнанки в масле, под уклон на правую сторону или на бордюр левым колесом не ставлю. замена сальника, как я понял, не поможет?

24.03.2014, 11:25	#60
mexaniktg Пользователь Житель форума Регистрация: 03.01.2012 Адрес: Dmitrov Марка: wj 4.0L 2003г. wg 2.7 2004г. Сообщений: 1,275	А может выше уровня залито?