ГРМ 5.2 - Страница 10 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

BigArt · 25.02.2014, 15:56

подниму тему.
Собираюсь менять цепь грм на своем 5,2л, есть вопросы:
1. Как стопорить коленвал, чтобы открутить гайку шкива? Или гайка и так открутится?
2. Обязательно ли откручивать поддон? В мануале есть пометка, что снятие поддона не обязательно, но есть вероятность повредить прокладку поддона при снятии передней крышки.
3. Надо ли сливать масло с поддона, если его придется приопустить?
4. Заказал новые шпонки коленвала и распредвала, старые вытаскиваются пассатижами? Может там нюансы есть?
вроде пока все, заранее спасибо.

Макушкин Ю · 26.02.2014, 16:13

1. Там болт. Стопорить - за венец. (я откручиваю стартером, вдвоём, но ... "тут нужна сноровка, уменье, тренировка!"

) Для снятия шкива нужен съёмник (и мне его пришлось подточить, чтоб лапки в отверстия влезли)
2. Да! Я не полностью выкручивал два "задних" болта.
3. Да.
4. Со шпонками всё было нормально, без нюансов.

Я перед разборкой снял диффузор и вентилятор, и съездил на мойку - отмыл перёд двигателя, и низ.

Антифриз с блока хорошо сливать через нижние болты передней крышки. (до разборки)

Лесник77 · 26.02.2014, 16:22

Подтвержу слова, особенно про антифриз. Похоже немногие цепь меняли.

AVTX · 26.02.2014, 20:23

Цитата:

Сообщение от BigArt

подниму тему.
Собираюсь менять цепь грм на своем 5,2л, есть вопросы:
1. Как стопорить коленвал, чтобы открутить гайку шкива? Или гайка и так открутится?
2. Обязательно ли откручивать поддон? В мануале есть пометка, что снятие поддона не обязательно, но есть вероятность повредить прокладку поддона при снятии передней крышки.
3. Надо ли сливать масло с поддона, если его придется приопустить?
4. Заказал новые шпонки коленвала и распредвала, старые вытаскиваются пассатижами? Может там нюансы есть?
вроде пока все, заранее спасибо.

Здорово, земляк! Если что, пиши. Может подскажу что-нибудь. Ну и как небольшое отступление. Мне кажетя дешевле капиталку сделать, чем по частям всё менять. Мне только сальники клапанов в 4800 обошлись. Ещё компенсаторы надо было менять и цепь... А весь ремкомплект на движок за 25000 руб. купил. Вот такая бухгалтерия.

BigArt · 27.02.2014, 07:15

всем спасибо за советы. Застопорить коленвал придется через отверстие для стартера, скорей всего, больше мыслей у меня нет. Запчасти уже больше года лежат, все никак не соберусь

Съемник шкива колена есть - заказывал у Лодыря. Вот думаю на выходных сделать или весны подождать, хотя я уже привыкший чинить машину в -25 на улице

AVTX · 27.02.2014, 08:04

Цитата:

Сообщение от BigArt

всем спасибо за советы. Застопорить коленвал придется через отверстие для стартера, скорей всего, больше мыслей у меня нет. Запчасти уже больше года лежат, все никак не соберусь

Съемник шкива колена есть - заказывал у Лодыря. Вот думаю на выходных сделать или весны подождать, хотя я уже привыкший чинить машину в -25 на улице

Попробуй стартером сорвать болт шкива. Если не получится, тогда уж...

Artem BMW · 02.03.2014, 12:29

Цитата:

Сообщение от AVTX

Попробуй стартером сорвать болт шкива. Если не получится, тогда уж...

Я-бы не стал, есть печальный опыт. Зубья на венце отлетают...

Chera · 11.03.2014, 01:31

Шкив колена, как помню, состоит из 2-х частей. Первая - с ручейками, от которой ремень навесного приводится, и вторая - типа демпфера стальная шайба с резинкой внутри. хз как называется. Я снимал сперва ручейковую часть(вроде 6-8 болтов), а в демпферной части есть 2 отверстия,в аккурат под болты на 10 или 12, вроде. Вот за эти отверстия и фисировал колено. Стопор простой - пластина, в ней два болта, чтоб совпали с отверстиями на колене. а к пластине приварил кусок трубы, в нее ломик и в пол упирал. А насчет венца то стремновато мне кажется, конечно может и получиться и может ведь и нет.

25.02.2014, 15:56	#91
BigArt Пользователь Житель форума Регистрация: 14.10.2011 Адрес: РФ Марка: продан. Возраст: 41 Сообщений: 1,057	подниму тему. Собираюсь менять цепь грм на своем 5,2л, есть вопросы: 1. Как стопорить коленвал, чтобы открутить гайку шкива? Или гайка и так открутится? 2. Обязательно ли откручивать поддон? В мануале есть пометка, что снятие поддона не обязательно, но есть вероятность повредить прокладку поддона при снятии передней крышки. 3. Надо ли сливать масло с поддона, если его придется приопустить? 4. Заказал новые шпонки коленвала и распредвала, старые вытаскиваются пассатижами? Может там нюансы есть? вроде пока все, заранее спасибо. __________________ JEEP закаляет

26.02.2014, 16:13	#92
Макушкин Ю Пользователь Житель форума Регистрация: 12.03.2011 Адрес: Абакан (Чита) Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect Возраст: 52 Сообщений: 2,751	1. Там болт. Стопорить - за венец. (я откручиваю стартером, вдвоём, но ... "тут нужна сноровка, уменье, тренировка!") Для снятия шкива нужен съёмник (и мне его пришлось подточить, чтоб лапки в отверстия влезли) 2. Да! Я не полностью выкручивал два "задних" болта. 3. Да. 4. Со шпонками всё было нормально, без нюансов. Я перед разборкой снял диффузор и вентилятор, и съездил на мойку - отмыл перёд двигателя, и низ. Антифриз с блока хорошо сливать через нижние болты передней крышки. (до разборки)

27.02.2014, 07:15	#95
BigArt Пользователь Житель форума Регистрация: 14.10.2011 Адрес: РФ Марка: продан. Возраст: 41 Сообщений: 1,057	всем спасибо за советы. Застопорить коленвал придется через отверстие для стартера, скорей всего, больше мыслей у меня нет. Запчасти уже больше года лежат, все никак не соберусь Съемник шкива колена есть - заказывал у Лодыря. Вот думаю на выходных сделать или весны подождать, хотя я уже привыкший чинить машину в -25 на улице __________________ JEEP закаляет

26.02.2014, 16:22	#93
Лесник77 Пользователь Местный Регистрация: 28.05.2012 Адрес: Москва Марка: WН 05 4.7 QD2 Сообщений: 176	Подтвержу слова, особенно про антифриз. Похоже немногие цепь меняли.

11.03.2014, 01:31	#98
Chera Пользователь Житель форума Регистрация: 21.04.2009 Адрес: Вологодская область, г.Череповец Марка: Grand Cherokee ZJ 93г,5.2L,249 Сообщений: 631	Шкив колена, как помню, состоит из 2-х частей. Первая - с ручейками, от которой ремень навесного приводится, и вторая - типа демпфера стальная шайба с резинкой внутри. хз как называется. Я снимал сперва ручейковую часть(вроде 6-8 болтов), а в демпферной части есть 2 отверстия,в аккурат под болты на 10 или 12, вроде. Вот за эти отверстия и фисировал колено. Стопор простой - пластина, в ней два болта, чтоб совпали с отверстиями на колене. а к пластине приварил кусок трубы, в нее ломик и в пол упирал. А насчет венца то стремновато мне кажется, конечно может и получиться и может ведь и нет.