не завелся - Страница 4 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Релейщик · 23.07.2010, 00:03

Я думаю так, в каждый цилиндр немного бензина, для промывки, без свечей. Дальше, по возможности, новые свечи или старые промыть и прокалить (поверь помажет). Свечи пробуй сразу прокаливать и заворачивать, на горячую, думаю заведется. А дальше, как тебе советали, погонять двигатель. Кольца, если залегли сами разойдутся.
PS. При такой компрессии двигатель должен заводится, пусть работать не ровно, но должен. Смотри ситему зажигания: бегунок, крышка трамблера, провода.

Ёсик · 23.07.2010, 00:04

Если бенза в целиндры залить - масло со стенок смоется - компрессия ваопще упадёт.

Шева · 23.07.2010, 11:24

Цитата:

Сообщение от Ёсик

Слухай друх - у меня такое ощющение что авто - стояло без свечей под дождём.
И открытые клапана подржавели...у меня раз было такое...
Очень смущает такой разброс компресии - это что то с головой а не с кольцами(моё сцгцбо личное мнение - а не априори).

я сам в шоке, что это какая то хр.. ,
просто меня смущает тот факт , что компрессия поднялась на двух цилиндрах после прокаксовки , может остальные ещё больше закаксованы ?

Шева · 23.07.2010, 11:27

Цитата:

Сообщение от Ёсик

Код 13 ** - Указывает проблемы с датчиком давления (МАР) вакуумной системы. Нет разницы давления с атмосферным.
----------------------------------------------------------------------------------
** - Эти коды зажигают лампу " СНЕСК ENGINE" на приборной панели при работе двигателя после записи кодов неисправностей. То есть, индикатор "СНЕСК ENGINE" будет гореть при включении зажигании, если обнаружена любая из помеченных звездочкой неисправностей. для того, чтобы погасить лампу " СНЕСК ENGINE" иногда достаточно отключить на некоторое время аккумулятор.

у меня было 5 ошибок, после отсоединения аккамулятора осталась одна "13"!!!!!
что с ней делать и что это за датчик и где находиться?

Шева · 23.07.2010, 11:31

двигло работает спокойно и ровнее чем раньше, но правда ему нужно помогать газом а то обороты 300 либо вообще глохнет, а на холодную вообще холостых нет!

Ёсик · 23.07.2010, 15:43

Ищи подсос воздуха во всасывающем тракте...мож где трубочка лопнула пластиковая...
у тебя ДВС ща в аварийном режиме работает.

Шева · 24.07.2010, 20:42

Цитата:

Сообщение от Ёсик

Ищи подсос воздуха во всасывающем тракте...мож где трубочка лопнула пластиковая...
у тебя ДВС ща в аварийном режиме работает.

подсос нашел (не плотно был одет шланг от воздушного фильтра)
но машина всё равно холостые обороты не держит и при разгоне сначала тупит, а потом её как прорывает и прет как бешеная!

Ёсик · 24.07.2010, 20:53

Цитата:

Сообщение от Шева

подсос нашел (не плотно был одет шланг от воздушного фильтра)
но машина всё равно холостые обороты не держит и при разгоне сначала тупит, а потом её как прорывает и прет как бешеная!

давление не до датчика массового расхода воздуха а после него(а шланг от фильтра идёт до ДМРВ).
Ищщи дальше подсос.

Шева · 24.07.2010, 21:30

Цитата:

Сообщение от Ёсик

давление не до датчика массового расхода воздуха а после него(а шланг от фильтра идёт до ДМРВ).
Ищщи дальше подсос.

понял

Шева · 26.07.2010, 20:08

Цитата:

Сообщение от Ёсик

давление не до датчика массового расхода воздуха а после него(а шланг от фильтра идёт до ДМРВ).
Ищщи дальше подсос.

блин переискал всё не могу найти
пробовал отсоеденять по одному и блокировать не помогает!

23.07.2010, 00:04	#32
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	Если бенза в целиндры залить - масло со стенок смоется - компрессия ваопще упадёт. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

23.07.2010, 15:43	#36
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	Ищи подсос воздуха во всасывающем тракте...мож где трубочка лопнула пластиковая... у тебя ДВС ща в аварийном режиме работает. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

23.07.2010, 00:03	#31
Релейщик Пользователь Местный Регистрация: 07.06.2010 Адрес: Смоленск Марка: Чироки,4л,АКПП,242 Возраст: 51 Сообщений: 123	Я думаю так, в каждый цилиндр немного бензина, для промывки, без свечей. Дальше, по возможности, новые свечи или старые промыть и прокалить (поверь помажет). Свечи пробуй сразу прокаливать и заворачивать, на горячую, думаю заведется. А дальше, как тебе советали, погонять двигатель. Кольца, если залегли сами разойдутся. PS. При такой компрессии двигатель должен заводится, пусть работать не ровно, но должен. Смотри ситему зажигания: бегунок, крышка трамблера, провода.

23.07.2010, 11:31	#35
Шева Пользователь Местный Регистрация: 25.03.2010 Адрес: Украина, Харьков Марка: джип чироки 91г. 4л. акпп! Сообщений: 132	двигло работает спокойно и ровнее чем раньше, но правда ему нужно помогать газом а то обороты 300 либо вообще глохнет, а на холодную вообще холостых нет!