деформируемая втулка - Страница 4 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

о.олегыч · 23.01.2014, 19:37

Цитата:

Сообщение от striter52

мне как объясняли-подшипник хвостовика износился и при подтяжке ролики ездят по ступеньке от выработки и происходит гул

всё бывает конечно... разбирать, глядеть надо, аборт по телефону не прокатит.

striter52 · 23.01.2014, 19:38

до этого хвостовик слегка люфтил и тёк,заменили сальник и пошёл гул

Андрей150777 · 23.01.2014, 19:42

Цитата:

Сообщение от striter52

до этого хвостовик слегка люфтил и тёк,заменили сальник и пошёл гул

перетянули гайку...
вот втулка сминаемая под цифрой 8

о.олегыч · 23.01.2014, 19:43

Цитата:

Сообщение от striter52

до этого хвостовик слегка люфтил и тёк,заменили сальник и пошёл гул

От подшипников гул постоянный обычно, он ведь всегда крутится, но от внутреннего будет усиливаться в нагрузку. В принципе махнуть подшипники на морковке не сложно, снять диф в сборе и вынуть марковку. Шайбы ставить как и были, но риск есть конечно небольшой. В принципе подшипники одинаковые и их замена не передвигает марковку, хотя прикинуть их ширину микрометром не помешает.

Андрей150777 · 23.01.2014, 19:45

Подшипники меняешь - регулировка обязательна.

о.олегыч · 23.01.2014, 19:46

Цитата:

Сообщение от Андрей150777

перетянули гайку...
вот втулка сминаемая под цифрой 8

При перетяге звука не будет первые километры пока подшипники не посинеют от перегрева ))))) Но марковку перенатяг не сдвигает, ну конечно если подшипник не расплавится )))))))))))))

о.олегыч · 23.01.2014, 19:50

Цитата:

Сообщение от Андрей150777

Подшипники меняешь - регулировка обязательна.

Да ? а что изменится если они до микрона одинаковые ???? Шайбы выбираются исходя из поправок на паре, хотя финишный замер базы нужен, но у ТС не факт что было правильно до этого, поэтому трогать шайбы это точно сдвинешь прикатанное пятно контакта и нарвёшься на выработку, разве не ????

Андрей150777 · 23.01.2014, 20:02

При перетяге втулки увеличивается зазор, т.е. морковка уходит вперед.

Туурнгайт · 23.01.2014, 20:56

Цитата:

Сообщение от striter52

мне как объясняли-подшипник хвостовика износился и при подтяжке ролики ездят по ступеньке от выработки и происходит гул

В этот сервис точно не надо. Гудит оттого что неправильно выставили преднатяг подшипников.

Андрей150777 · 23.01.2014, 21:03

Все верно, а преднатяг регулируется втулкой этой. Он поменял только сальник, и зачем то втулку. Ее перетянули и появился гул.

23.01.2014, 19:38	#32
striter52 Пользователь Житель форума Регистрация: 07.04.2012 Адрес: Нижний Новгород Марка: Jeep Cherokee 98г QD32T Возраст: 51 Сообщений: 812	до этого хвостовик слегка люфтил и тёк,заменили сальник и пошёл гул __________________ https://www.drive2.ru/r/jeep/cherokee/1114073/

23.01.2014, 19:45	#35
Андрей150777 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.10.2010 Адрес: Киров Марка: Были два Возраст: 48 Сообщений: 7,753	Подшипники меняешь - регулировка обязательна. __________________ Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.

23.01.2014, 20:02	#38
Андрей150777 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.10.2010 Адрес: Киров Марка: Были два Возраст: 48 Сообщений: 7,753	При перетяге втулки увеличивается зазор, т.е. морковка уходит вперед. __________________ Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.

23.01.2014, 21:03	#40
Андрей150777 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.10.2010 Адрес: Киров Марка: Были два Возраст: 48 Сообщений: 7,753	Все верно, а преднатяг регулируется втулкой этой. Он поменял только сальник, и зачем то втулку. Ее перетянули и появился гул. __________________ Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.