нужна схема блока салонных предохранителей - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

frostcraft · 05.01.2014, 16:59

Сегодня в движении погасли (отключились) указатели поворотов, мотор печки, дворники, сигнал, магнитола. Остановился, проверил предохранители - все целые. Ткнул тестером в колодку реле поворотов: питания - ноль. Аварийка работает. Скорее всего все эти потребители питались с одного провода, но разных предохранителей. Предполагаю, что пропал плюс в блоке с предохранителями и реле поворота в ногах у водителя, либо крякнула контактная группа в замке зажигания. Посему спрашиваю: народ, у кого-нибудь есть нормально читаемые электросхемы, в которых прорисован вышеупомянутый блок предохранителей и замок зажигания. Засада еще в том, что авто изначально был с двигателем 2,8 литра карб, 1984 модельного года. Посему схема от реникса подойдет или нет - не знаю.

A.S.A.T. · 05.01.2014, 20:06

в библии был?

sokol76 · 05.01.2014, 20:16

http://jeep.avtograd.ru/index.htm.
Здесь глянь .

frostcraft · 05.01.2014, 21:54

Цитата:

Сообщение от ...

в библии был?

Вы на это намекаете?

http://jeep.avtograd.ru/cherokee/ele...se_block91.htm
Так я прикинул, что у меня нет питания на предохранителях 1,2,3,5, 8 и 11. А как они запитаны и откуда на них идет питание - вот вопрос который меня интересует

И АБС у меня нет

. Я ж писал, авто - 1984 модельного года.

Carrtman · 06.01.2014, 23:16

а может разъем, который на моторном щите, через который подключается сам блок тараканит?

frostcraft · 07.01.2014, 12:22

Может и он, тоже занесен в список провокаторов. Завтра пойду в гараж, буду копать (вчера и сегодня на смене). Больше склоняюсь к контактной группе замка зажигания.

frostcraft · 09.01.2014, 08:00

В общем интуиция не подвела. Дело было в подгоревшем и "зависшем" контакте в замке зажигания. Почистил, смазал, поменял местами с соседней группой. Хреново что нет схемы, пол дня ковырялся в позе... даже не знаю как назвать - то. Сколько искал, но так и не нашел на карбюраторные модели схемы подкапотного и этого блока с предохранителями.

andy mark · 09.01.2014, 21:03

Цитата:

Сообщение от frostcraft

В общем интуиция не подвела. Дело было в подгоревшем и "зависшем" контакте в замке зажигания. Почистил, смазал, поменял местами с соседней группой. Хреново что нет схемы, пол дня ковырялся в позе... даже не знаю как назвать - то. Сколько искал, но так и не нашел на карбюраторные модели схемы подкапотного и этого блока с предохранителями.

Та же хрень была. Вылечил установкой реле. Причем все оплавилось и сделать нормально уже не получалось. Плюнул нашол в загашнике реле и пустил все через него.

frostcraft · 09.01.2014, 21:48

У меня нет 100 амперного реле

Там на отопитель 25 а, очиститель - омыватель на 25а, магнитола на 15а, указатели поворотов на 20 а, звуковой сигнал на 20а. В общем самая нагруженная группа контактов. Вот и думаю, на сколько ее хватит.

andy mark · 09.01.2014, 21:55

Цитата:

Сообщение от frostcraft

У меня нет 100 амперного реле

Там на отопитель 25 а, очиститель - омыватель на 25а, магнитола на 15а, указатели поворотов на 20 а, звуковой сигнал на 20а. В общем самая нагруженная группа контактов. Вот и думаю, на сколько ее хватит.

Обычное реле вставил на 30-40 ампер. в автомагазине продается. Все работает и ниче не греется.

05.01.2014, 16:59	#1
frostcraft Пользователь Житель форума Регистрация: 19.04.2010 Адрес: г. Тюмень Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry Возраст: 57 Сообщений: 3,182	нужна схема блока салонных предохранителей Сегодня в движении погасли (отключились) указатели поворотов, мотор печки, дворники, сигнал, магнитола. Остановился, проверил предохранители - все целые. Ткнул тестером в колодку реле поворотов: питания - ноль. Аварийка работает. Скорее всего все эти потребители питались с одного провода, но разных предохранителей. Предполагаю, что пропал плюс в блоке с предохранителями и реле поворота в ногах у водителя, либо крякнула контактная группа в замке зажигания. Посему спрашиваю: народ, у кого-нибудь есть нормально читаемые электросхемы, в которых прорисован вышеупомянутый блок предохранителей и замок зажигания. Засада еще в том, что авто изначально был с двигателем 2,8 литра карб, 1984 модельного года. Посему схема от реникса подойдет или нет - не знаю.

05.01.2014, 20:06	#2
A.S.A.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.10.2010 Адрес: СПб Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31" Возраст: 48 Сообщений: 6,833	в библии был? __________________ Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...

05.01.2014, 20:16	#3
sokol76 Пользователь Житель форума Регистрация: 04.11.2011 Адрес: ТОМСК Марка: GRAND CHEROKEE ZG 5.2 1995г.в. 46RH , 248 рк Возраст: 49 Сообщений: 3,213	http://jeep.avtograd.ru/index.htm. Здесь глянь . __________________ http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=29478 Все своими руками. Владимир +7953913 сорок 7 сорок 6 +7913110991два

09.01.2014, 08:00	#7
frostcraft Пользователь Житель форума Регистрация: 19.04.2010 Адрес: г. Тюмень Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry Возраст: 57 Сообщений: 3,182	В общем интуиция не подвела. Дело было в подгоревшем и "зависшем" контакте в замке зажигания. Почистил, смазал, поменял местами с соседней группой. Хреново что нет схемы, пол дня ковырялся в позе... даже не знаю как назвать - то. Сколько искал, но так и не нашел на карбюраторные модели схемы подкапотного и этого блока с предохранителями. Последний раз редактировалось frostcraft; 09.01.2014 в 08:15.

06.01.2014, 23:16	#5
Carrtman Пользователь Житель форума Регистрация: 12.06.2012 Адрес: москва, таганка Марка: Cherokee XJ 4l '92 Возраст: 37 Сообщений: 725	а может разъем, который на моторном щите, через который подключается сам блок тараканит?

07.01.2014, 12:22	#6
frostcraft Пользователь Житель форума Регистрация: 19.04.2010 Адрес: г. Тюмень Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry Возраст: 57 Сообщений: 3,182	Может и он, тоже занесен в список провокаторов. Завтра пойду в гараж, буду копать (вчера и сегодня на смене). Больше склоняюсь к контактной группе замка зажигания.

09.01.2014, 21:48	#9
frostcraft Пользователь Житель форума Регистрация: 19.04.2010 Адрес: г. Тюмень Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry Возраст: 57 Сообщений: 3,182	У меня нет 100 амперного реле Там на отопитель 25 а, очиститель - омыватель на 25а, магнитола на 15а, указатели поворотов на 20 а, звуковой сигнал на 20а. В общем самая нагруженная группа контактов. Вот и думаю, на сколько ее хватит.