Ремонт ШС где в Москве? - Страница 4 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

ZRV · 19.12.2013, 23:49

Кстати Жень, я думаю разница у нас в том что у тебя лонги на шс, а у меня обычные рычаги, у лонгов угол другой они не втыкаются в кочки образно говоря, поэтому может и приемлимо на них ездить.

ЖЕНЯ · 19.12.2013, 23:58

Полеуретан копейки стоит!
Rustysoffroad
Price $ 14.00

BUSHING HALF 2 1/2" JOHNNY JOINT®
Price:$4.95

http://www.currieenterprises.com/ces...t.aspx?id=1092

Пакет привезли и пусть лежит. И пробуйте ушатать - кто быстрей.

ZRV · 20.12.2013, 00:04

Нет уж спасибо, я уже попробовал, сорокет с лишним на ветер, я пока на салентах, посмотрю сколько они проживут.

ЖЕНЯ · 20.12.2013, 00:16

я в принципе НЕ чего НЕ продаю ! Это информация.
я вообще не понял зачем вы покупали эти коратыши на ШС !
Салентблоки Живут ДОЛГО ! Особенно качественные оригинальные.

ZRV · 20.12.2013, 00:27

Ну как почему, сначала не соображал особо, послушал Желтого на свою голову, вот и налип на много ненужных вещей которые переделывать пришлось, думал раз он продает да и сам пользует посоветует что надо, а оказалось все переделывать пришлось, но кстати я лонги не хочу, не лежит у меня к ним.

ЖЕНЯ · 20.12.2013, 01:13

Цитата:

Сообщение от ZRV

Как на таком вообще ездить можно

Можно. И очень жёстко!
Амереканци не плачат. У них очень жёсткая каменная тема!
и не говорят как стучат, шумят ШС.

http://www.pirate4x4.com/trailreport...2011/index.php

ЖЕНЯ · 20.12.2013, 01:27

Цитата:

Сообщение от ZRV

Кстати Жень, я думаю разница у нас в том что у тебя лонги на шс, а у меня обычные рычаги, у лонгов угол другой они не втыкаются в кочки образно говоря, поэтому может и приемлимо на них ездить.

Поэтому при лифтак все углы меняются и для правильной работы появляется нужда менять точки креплений и длину рычагов и тяг. И много чего ещё.
Для меня было мучение и огрОмный дискомфорт ездить на первом лифте на коротких рычагах! и я переделал ВСЁ! и появилась возможность ездить с приемлемым комфортом на дальние растояния и ехать быстро по бездору. Сейчас быстро мешает ехать по пресечёнке жёсткие рессоры которые делал под загрузку багажника.

ЖЕНЯ · 20.12.2013, 01:34

Всё понимание что нужно и знания приходит со временем, за годы эксплуатации!
И каждый делает свой выбор.
Как и во всех направлениях деятельности.

ryzhijlisik · 20.12.2013, 17:54

Цитата:

Сообщение от ZRV

Ну как почему, сначала не соображал особо, послушал Желтого на свою голову, вот и налип на много ненужных вещей которые переделывать пришлось, думал раз он продает да и сам пользует посоветует что надо, а оказалось все переделывать пришлось, но кстати я лонги не хочу, не лежит у меня к ним.

тебе же говорили.
ну ещё раза два по стольнику выкинешь.
и в итоге придёшь к лонг-армам.

ZRV · 20.12.2013, 19:30

Цитата:

Сообщение от ryzhijlisik

тебе же говорили.
ну ещё раза два по стольнику выкинешь.
и в итоге придёшь к лонг-армам.

А вот и нет, лонги я ставить не буду.

19.12.2013, 23:58	#32
ЖЕНЯ Пользователь Житель форума Регистрация: 21.03.2009 Адрес: Москва Марка: Jeep XJ 92, 4L, AW-4, NP231, Dana 30/35 Возраст: 45 Сообщений: 638	Полеуретан копейки стоит! Rustysoffroad Price $ 14.00 BUSHING HALF 2 1/2" JOHNNY JOINT® Price:$4.95 http://www.currieenterprises.com/ces...t.aspx?id=1092 Пакет привезли и пусть лежит. И пробуйте ушатать - кто быстрей. __________________ BFG МТ 33", Г.П.4.56, OX Locker Dana 30, LOCK-RITE Dana 35, Rusty's Long Travel Kit, Slip Yoke Kit Tom Woods CV Driveshaft, Radiator CSF heavy dyty three XJ4x4club.ru

20.12.2013, 00:16	#34
ЖЕНЯ Пользователь Житель форума Регистрация: 21.03.2009 Адрес: Москва Марка: Jeep XJ 92, 4L, AW-4, NP231, Dana 30/35 Возраст: 45 Сообщений: 638	я в принципе НЕ чего НЕ продаю ! Это информация. я вообще не понял зачем вы покупали эти коратыши на ШС ! Салентблоки Живут ДОЛГО ! Особенно качественные оригинальные. __________________ BFG МТ 33", Г.П.4.56, OX Locker Dana 30, LOCK-RITE Dana 35, Rusty's Long Travel Kit, Slip Yoke Kit Tom Woods CV Driveshaft, Radiator CSF heavy dyty three XJ4x4club.ru

20.12.2013, 01:34	#38
ЖЕНЯ Пользователь Житель форума Регистрация: 21.03.2009 Адрес: Москва Марка: Jeep XJ 92, 4L, AW-4, NP231, Dana 30/35 Возраст: 45 Сообщений: 638	Всё понимание что нужно и знания приходит со временем, за годы эксплуатации! И каждый делает свой выбор. Как и во всех направлениях деятельности. __________________ BFG МТ 33", Г.П.4.56, OX Locker Dana 30, LOCK-RITE Dana 35, Rusty's Long Travel Kit, Slip Yoke Kit Tom Woods CV Driveshaft, Radiator CSF heavy dyty three XJ4x4club.ru

19.12.2013, 23:49	#31
ZRV Пользователь Житель форума Регистрация: 16.04.2010 Адрес: Самара Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80 Возраст: 49 Сообщений: 1,253	Кстати Жень, я думаю разница у нас в том что у тебя лонги на шс, а у меня обычные рычаги, у лонгов угол другой они не втыкаются в кочки образно говоря, поэтому может и приемлимо на них ездить.

20.12.2013, 00:04	#33
ZRV Пользователь Житель форума Регистрация: 16.04.2010 Адрес: Самара Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80 Возраст: 49 Сообщений: 1,253	Нет уж спасибо, я уже попробовал, сорокет с лишним на ветер, я пока на салентах, посмотрю сколько они проживут.

20.12.2013, 00:27	#35
ZRV Пользователь Житель форума Регистрация: 16.04.2010 Адрес: Самара Марка: WK 3.6, 2010г, ZJ 5.9, 1998г был.., ТЛК 70, ТЛК 80 Возраст: 49 Сообщений: 1,253	Ну как почему, сначала не соображал особо, послушал Желтого на свою голову, вот и налип на много ненужных вещей которые переделывать пришлось, думал раз он продает да и сам пользует посоветует что надо, а оказалось все переделывать пришлось, но кстати я лонги не хочу, не лежит у меня к ним.