Не заводится что смотреть? - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

bmw518 · 27.11.2013, 22:07

Про давление я уже ответил... Да и смелым давлением будет заводится это я уже знаю( брат насос криво как то поставил) завтра посмотрю ошибки... Но мне ктоньть скажет как до ртрамблера добраться и дачика коленвала

volgarik34 · 27.11.2013, 22:26

Цитата:

Сообщение от bmw518

Про давление я уже ответил... Да и смелым давлением будет заводится это я уже знаю( брат насос криво как то поставил) завтра посмотрю ошибки... Но мне ктоньть скажет как до ртрамблера добраться и дачика коленвала

лежа на моторе, за впускным коллектором-возле моторного щита

TheTERMINATOR · 28.11.2013, 07:04

Цитата:

Сообщение от Гафур

Если давление в рампе меньше 3-3,3 очей тады не заведется(тупо льет свечи)

Заведется начиная с 2.

У меня манометр стоит и с насосом проблема, так что, говорю реальные факты.

yakobson · 28.11.2013, 08:41

Цитата:

Сообщение от TheTERMINATOR

Заведется начиная с 2.

У меня манометр стоит и с насосом проблема, так что, говорю реальные факты.

а куда манометр воткнул и вывел? Есть фото позырить?

TheTERMINATOR · 28.11.2013, 11:03

Вот.
Подключен через самодельный переходник на тестовый порт топливной рейки.

yakobson · 28.11.2013, 11:33

Спасибо. А второй датчик это что?

Lake_210 · 28.11.2013, 12:19

Цитата:

Сообщение от TheTERMINATOR

Вот.
Подключен через самодельный переходник на тестовый порт топливной рейки.

Стремная это тема... шланги не вечны и раскаленный коллектор может сделать свое дело, хотя решать тебе. Да и нафига оно постоянно то нужно? Есть проблемы нацепил посмотрел, а так ездить постоянно я бы лично не стал.

TheTERMINATOR · 28.11.2013, 12:55

Второй - вакуумметр.

yakobson · 28.11.2013, 12:59

Цитата:

Сообщение от TheTERMINATOR

Второй - вакуумметр.

для кондера?
А зачем он все время? А он у тебя на высокое или на низкое давление подключен?

TheTERMINATOR · 28.11.2013, 13:01

Нет, разряжение в коллекторе.

28.11.2013, 11:03	#15
TheTERMINATOR Пользователь Житель форума Регистрация: 07.06.2013 Адрес: Москва, ЮЗАО Марка: LR D3 4.4, 08 Возраст: 52 Сообщений: 5,392	Вот. Подключен через самодельный переходник на тестовый порт топливной рейки. Миниатюры

28.11.2013, 11:33	#16
yakobson Пользователь Житель форума Регистрация: 16.01.2012 Адрес: 3я планета от Солнца Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!! Возраст: 41 Сообщений: 4,950	Спасибо. А второй датчик это что? __________________ Шевроле Сильверадо 5,7 К-2500 4wd 1998 г.в. full-size ________________________________________

27.11.2013, 22:07	#11
bmw518 Пользователь Житель форума Регистрация: 11.12.2012 Адрес: moscow Марка: Zj 5.2 95 год лифт 4,5 33 колеса Возраст: 39 Сообщений: 670	Про давление я уже ответил... Да и смелым давлением будет заводится это я уже знаю( брат насос криво как то поставил) завтра посмотрю ошибки... Но мне ктоньть скажет как до ртрамблера добраться и дачика коленвала

28.11.2013, 12:55	#18
TheTERMINATOR Пользователь Житель форума Регистрация: 07.06.2013 Адрес: Москва, ЮЗАО Марка: LR D3 4.4, 08 Возраст: 52 Сообщений: 5,392	Второй - вакуумметр.

28.11.2013, 13:01	#20
TheTERMINATOR Пользователь Житель форума Регистрация: 07.06.2013 Адрес: Москва, ЮЗАО Марка: LR D3 4.4, 08 Возраст: 52 Сообщений: 5,392	Нет, разряжение в коллекторе.