Если, переделать на двух рычажку?? взять продольную штангу от уаз-патриота????

[K.O.T.]

Сообщение от origin

Вискаспотребсоюз, вот тебе ПДФ
http://www.colorado4wheel.com/manual...sel/ewj_13.pdf

Смотри с 13-8 по 13-10, там размеры нашей интегрированной рамы, возможно - поможет.

Во-во-во. В мануале такая же только колёса пририсовать.

[origin]

Сообщение от K.O.T.

Во-во-во. В мануале такая же только колёса пририсовать.

Да не только, к сожалению. Еще очень важный фактор - горизонтальное сечение моста с отметками, где там уши, где чашки пружин и прочие элементы его крепления к чему-либо. Там еще можно отгрести проблем прилично, особенно - спереди. Я бы спереди таки делал Y-и на штатные места, а вот сзади - хз.

[K.O.T.]

Сообщение от origin

Да не только, к сожалению. Еще очень важный фактор - горизонтальное сечение моста с отметками, где там уши, где чашки пружин и прочие элементы его крепления к чему-либо. Там еще можно отгрести проблем прилично, особенно - спереди. Я бы спереди таки делал Y-и на штатные места, а вот сзади - хз.

Вот я поэтому и метаюсь. Хотя чертежи вот есть.

[volgarik34]

Сообщение от K.O.T.

дешевле не значит лучше и проще
Вот на морду я бы Y замутил. Есть возможность регулировки кастора-кривизны. А вот назад можно и клюхи с панариной.
Хотя если аккуратно, можно и клюхи вперёд Надо просто всё отчертить-разметить. Помоему в мануале были фотки лонжеронов с размерами.

я писалу же гдето как я сделал:вместо пружины ставишь трубу на ту высоту каким будет лифт .и отсюда панару делаешь и точки крепления рычагов

[K.O.T.]

Сообщение от volgarik34

я писалу же гдето как я сделал:вместо пружины ставишь трубу на ту высоту каким будет лифт .и отсюда панару делаешь и точки крепления рычагов

да это всё понятно, как делать. Я то ужо говорил, что хочу сделать раму по низу, на которой уже все крепления. Поэтому и нужны точки-размеры, чтобы эту раму сварить, а потом уже к лонжеронам её. По месту раму, потом по месту крепления на раму не катит вариант А все эти брекеты - от лукавого.

[volgarik34]

в брекетах сомневаешься.на них на всех внедорожниках построены.

[origin]

Сообщение от K.O.T.

Вот я поэтому и метаюсь. Хотя чертежи вот есть.

А это размеры откуда взятые? Что-то меня в них неуловимо смущает.

[K.O.T.]

Сообщение от volgarik34

в брекетах сомневаешься.на них на всех внедорожниках построены.

всегда было пофиг на решения "для всех". Надо делать по уму, а не "да у всех так, всё зашибись"

Сообщение от origin

А это размеры откуда взятые? Что-то меня в них неуловимо смущает.

Мыстные, с форума, тема

[volgarik34]

[QUOTE=K.O.T.;681776] всегда было пофиг на решения "для всех". Надо делать по уму, а не "да у всех так, всё зашибись"
да правильно говоришь.но мерседес.митсубис(ши) не валенком машины делали.на подрамнике делать наверно стоит для бигфута

[K.O.T.]

Сообщение от volgarik34

да правильно говоришь.но мерседес.митсубис(ши) не валенком машины делали.на подрамнике делать наверно стоит для бигфута

МицубиСИ, у них нет Ш. Ну это так, к слову.
Там банально под это разрабатывалось и считалось. Поменяются направления приложения сил. Вот эта доп рама и будет на себя принимать все удары судьбы да и хрен с ней А немецком уазике и на русском уазике и на японском уазике везде рама