Газовое оборудование.

[серёня]

Сообщение от WhiteEagle

Но редуктор в этом не виноват! Ты хоть какой поставь, хоть на 500 лс, но если в него жидкий газ едва поступает из баллона, то получишь нехватку газа и автоматическое переключение на бензин.

магистраль с мультиком на 8мм и проблем не будет

[серёня]

Сообщение от Skydive

Речь не про форсунки, речь про диаметр жиклеров, которые у тебя вкручены во впускной коллектор...

видимо ещё тот специалист .
без обид :)

[Lammer]

Сообщение от WhiteEagle

А это тут при чем? Туда ж помпа нагнетает, и делать это должна в любом положении.

Помпа и так слабо качает, + еще дополнительное сопротивление, в итоге совсем слабо качает. Как результат - редуктор не может испарять достаточное количество газа. Или есть другое разумное объяснение такому явлению?
P.s. помпа реально слабо качает на холостых. В мороз(-20 и ниже) из печки еле-теплый воздух идет, пока оборотов хотя бы до 2000 не подкинешь. Салон прогревался очень долго (минут по 20 при -20).

[WhiteEagle]

магистраль с мультиком на 8мм и проблем не будет

У меня магистраль стоит кевларовая на 8мм. Но тем не менее, пару раз зимой на бутан нарывался - нету давления в баллоне и хоть ты тресни. Хоть полдюймовую трубу проложи под днищем, но если газ в баллоне "задубевший", то нихрена в редуктор не потечет.

помпа реально слабо качает на холостых. В мороз(-20 и ниже) из печки еле-теплый воздух идет

Не замечал. Меняйте помпу.

[Lammer]

Сообщение от WhiteEagle

Не замечал. Меняйте помпу.

Поставил дополнительную электропомпу, проблема решилась ;-). К тому же наслышан был о недостаточной производительности помпы на х.х.

[WhiteEagle]

Нету у меня никакой доп. помпы. Все нормально зимой. Ну чуть слабее греет печка на х.х. Некритично вовсе.

[о.олегыч]

Сообщение от WhiteEagle

Зато трубок больше, и согласовывать их надо.


Зачем дублировать то? На случай если мембрана порвется? Ну так бензосистема есть на этот случай.
Неужели нужно иметь запасной вариант еще и на случай одновременной поломки и редуктора, и бензосистемы??

Трубки согласовываются без проблем, редуктор выключается снятием с клем эл.магнитного клапана напряжения. Вообщем не вижу я проблем никаких, компактные редуктора одинарные появились может и давно, но на момент закупки я про них особо не в курсе был, а вот маленькие Ловатто были под рукой ) .
Ещё плюс придумал ! - вот недавно смотрю ехать стал чуть туже, полез в фильтра и обнаружил в одном забитый наглухо фильтр, а второй весьма чистый . Так вот неравномерность подачи газа оставляет один всегда чище, так надёжней !!! )))))))))))
А про дубляж- ну нет у меня бензосистемы полноценной, бак 30 литров, мне надо чтобы на газе ехал полюбому!!!

[о.олегыч]

Сообщение от Skydive

Двухкамерный редуктор OMBL HP (180kW), весьма и весьма компактен..

Ну я не против, если такой маленький )))

[Roman34]

Господа, у кого на 4 литровом движке стоит эжжекторное ГБО (2-е, 3-е), раскажите по подробнее (редуктора, хлопушки, эмуляторы..., где разместили балон). Собираюсь ставить, но стоимость 4-го поколения не устраивает (у нас 45 минимум).
До этого было много машин на ГБО (Нексия, М.Галлант,классика (сам ставил), Лексус ГС300 на 4-м поколении ГБО) претензий ни к одной не было.

[TheTERMINATOR]

Вопрос-то в чем?
У меня стоял эжектор, снял для апгрейда. Хлопушка была, хлопки были.
Без эмуляторов бензомозг возбудится..