![]() |
#81 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#82 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 19.04.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: пока нету
Возраст: 40
Сообщений: 137
|
![]() Цитата:
Пока выполнено в очень неудобном корпусе, но ожидается в пультом. У Александра 75 должен в живую один блочок лежать. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#83 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
![]()
Я вот думал, отдельный блок наверное не к чему, смысла в нём наверное нету, а вот хочу предложить(осмелюсь) вывести третий провод из самого фонаря - ДХЛ. Только внутри не резистор ограничительный ставить, а именно управлять ШИМ-заполнением драйвера - это будет суперэкономично и максимально правильно. Ко всему прочему это будет удобно когда нужен тусклый свет на длительное время - энергосбережение и при этом в темноте не сидим, типа ждём кого то и обозначаем позицию.
PS Просто это придаст продукции конкурентоспособности и не потребует ещё каких то внешних блочков, которые куда то нужно девать, плюс финансовая сторона - это не сильно удорожает сам фонарь добавив в него фунциональности, а блочёк мне кажется будет очень тяжело продаваться, так как толку от него мало, а сам фонарь не дешёвый и без того. Ко всему прочему позволит при определённых обстоятельствах выдать "мегадопсвет" за обычные ходовые огни. Последний раз редактировалось Artery; 14.06.2013 в 10:35. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#86 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |