радиатор для АКПП

[Artery]

Сообщение от Дмитрий Магнитогорск

Особенно типа цена впечатлила

Есть радиаторы по 1500-1800

[senator864]

Сообщение от Artery

Да ни чё ей не станет, прогреется она сама, я ж говорю рвать только не надо.

Да, кстати, зимой, если на драйве подержать, греется быстрее движки.

[dimanoid]

Сообщение от Artery

Да ни чё ей не станет, прогреется она сама, я ж говорю рвать только не надо.

как думаешь, сколько времени будет прогреваться коробка при -25 до рабочей температуры, с радиатором на улице, если двигатель на холостых до рабочей температуры греется минут 15. при этом в моторе сгорает бензин, а в коробке тепло выделяется за счет трения в жидкости.
отвечу сам. оооооооочень долго. даже на ходу. у меня охлаждение коробки заведено мимо основного теплообменника радиатора в доп радиатор.
до зимы переделаю все в штатный конструктив. может даже кран или термостат поставлю.

[TFN]

Из-за некачественного не оригинала основного радиатора, я тупо вынес радиатор наружу, проехал пол зимы и сейчас в жару, и помойму коробке фиолетово. Как зимой так и летом разници не почуял. Я вообще жду когда коробка встанет чтоб починить, потомучто как жип купил меняя масло обнаружил половину стопорного кольца пакетника фрикционов в поддоне коробки и так уже 50 тыщ проехал, а вы с охлаждением заморачиваетесь

[SVR]

С поломанными кольцами процентов 50 катается, из них еще 50% не знают об этом.

[VaRGaR]

Поставил датчик температуры на трубку подвода жидкости АКПП к радиатору. Если сразу по трассе ехать, то при плюс 20 температура держится ~80гр. В городе 98-105гр.

[SVR]

т.е. перед радиаторм? Я уже подзабыл куда сам ставил, до или после радиатора, но за 100 переваливает только после долгого буксования.

[Grey-WJ]

Сообщение от dimanoid

как думаешь, сколько времени будет прогреваться коробка при -25 до рабочей температуры, с радиатором на улице, если двигатель на холостых до рабочей температуры греется минут 15. при этом в моторе сгорает бензин, а в коробке тепло выделяется за счет трения в жидкости.
отвечу сам. оооооооочень долго. даже на ходу. у меня охлаждение коробки заведено мимо основного теплообменника радиатора в доп радиатор.
до зимы переделаю все в штатный конструктив. может даже кран или термостат поставлю.

Прогреваться АКПП будет ровно столько-же, сколько и с теплообменником без доп.радиатора.Термостат в двигателе
открывается на 92 гр.С, и поэтому температура в радиаторе пока не откроется термостат будет те же -25, о каком подогреве АКПП через теплообменник идёт речь (как думают, некоторые братья-джиповоды), скорее теплообменник, в основном радиаторе, предназначен для охлаждения АКПП! Но, вот если не использовать теплообменник, а только выносной штатный радиатор АКПП, в этом вижу один плюс-исключение попадания антифриза в АКПП, и это не малый ПЛЮС! ИМХО.

[SVR]

Сообщение от Grey-WJ

Прогреваться АКПП будет ровно столько-же, сколько и с теплообменником без доп.радиатора.Термостат в двигателе
открывается на 92 гр.С, и поэтому температура в радиаторе пока не откроется термостат будет те же -25, о каком подогреве АКПП через теплообменник идёт речь (как думают, некоторые братья-джиповоды), скорее теплообменник, в основном радиаторе, предназначен для охлаждения АКПП! Но, вот если не использовать теплообменник, а только выносной штатный радиатор АКПП, в этом вижу один плюс-исключение попадания антифриза в АКПП, и это не малый ПЛЮС! ИМХО.

Более того, на Паркинге АТФ АКПП не циркулирует через радиатор.

[dimanoid]

Сообщение от SVR

Более того, на Паркинге АТФ АКПП не циркулирует через радиатор.

а на паркинге пока ездить никто и не научился.

Сообщение от Grey-WJ

Прогреваться АКПП будет ровно столько-же, сколько и с теплообменником без доп.радиатора.Термостат в двигателе
открывается на 92 гр.С, и поэтому температура в радиаторе пока не откроется термостат будет те же -25, о каком подогреве АКПП через теплообменник идёт речь (как думают, некоторые братья-джиповоды), скорее теплообменник, в основном радиаторе, предназначен для охлаждения АКПП! Но, вот если не использовать теплообменник, а только выносной штатный радиатор АКПП, в этом вижу один плюс-исключение попадания антифриза в АКПП, и это не малый ПЛЮС! ИМХО.

налей в стакан трансмиссионку и поставь в морозилку. она из стакана еле вытекает, а это только -15. ты как хочешь, но пусть трансмиссионка ХОТЬ КАК ТО греется от охлаждающей жидкости, чем вообще НИКАК от окружающего воздуха с температурой -25. а учитывая что город зимой - это пробка от точки до точки, нагреться от себя самой атфка точно не успеет, а вот мотор как раз может.
делайте как знаете, а я в штатный режим возвращать все буду. не совсем штатный... двухходовой кран поставлю наверное