Замена масла

[kravol]

Замена масла АКПП AW4. Есть необходимость менять масло. благо вовремя один человечек дал мне хорошую книженцию по всем видам АКПП в которой было написано очень много полезного про эксплуатацию АКПП. Проверка масла производится по запаху, так ли это? Описывается так, что если есть запах полености, гари, то однозначно замена такое масло подгорелости живет 80 км.
Так еще как лучше менять масло в АКПП. Снимаем поддон и все сливаем это ясно, меняем фильтр это тож понятно. А вот в гидротрансформаторе как меняется масло??? да и состояние фрикцианов хотелось бы узнать...
Подскажите что делать и чего не надо делать....

[ЛЕСАРУБ]

Привет! Для начала горелое масло говорит не о его замене а горелых фрикционах!Замена масла 30-40т.км. для того чтобы поменять масло в АКПП на 75% для этого надо слить с подона и залить масло не меняя фильтр проехаться 2-3 км после слить масло поменять фильтр и залить новое масло! подон ставится без прокладки и только на оригенальный МОПРОВСКИЙ ГЕРМЕТИК ATF!

[Калёк]

Сообщение от ЛЕСАРУБ

Замена масла 30-40т.км.

Ого..... понятно почему у многих коробки живут не долго Я так каждые тыщ 10 меняю, 15 это уже перебор..... и мне пофиг какое оно по запаху или по вкусу меняю и точка......

[lesha]

слить с поддона заменить фильтр затем залить новое снять подающую трубку акпп завести в нейтрали сольется масло как только перестанет сразу глушить затем снова залить новое масло и так далее пока чистяк не пойдет.

[kravol]

На счет горелых фрикционов я и хотел сказать.
Масло в АКПП меня хз когда. Да и еще машина стояла чутьли не год.
А по цвету и консистенции масла могу сказать что оно очень темное (в 2х литровой бутылке нифига не прозрачное- темно красное). Ну и в поддоне была всякая "кака" грязь откуда-то, песочек, ну и кусочки чего-то типа фрикциона.
Да и масло то какое лить??? D II или D III по книжке второй и какого производителя?

[Denis]

Я заливаю это, купленное в маге американских запчастей



но наверное можно и других производителей, вернее продавцов, потому, как производителей в мире не много.

Слить масло из коробки просто, а вот из гидротрансформатора нет (там по моему литра 2 ), сливая масло из поддона сливается масло из коробки. В гидрике оно остаётся.
Можно поступить так. Слить масло из поддона + вымыть -продуть - вычистить фильтр + промыть поддон. Далее заливаем масло новое. Запускаем движок и селектор ставим в положение N, потом нажав на тормоз в D, при этом в маслянных магистралях будет создаваться давление, которое перемешает масло в гидрике и коробке. Затем, убедившись, что уровень масла в норме, надо немного поездить, хотя бы несколько дней, для того, что бы масло чётко перемешалось. Затем сливаем масло, промываем фильтр и поддон и опять делаем так же. Поездив немного опять сливаем масло и поставив новый фильтр и промыв поддон уже заливаем окончательно. Таким образом можно "промыть" систему чистым маслом.
Вроде так.
Уровень масла проверяется в положении P на заведённой машине. Но до этого нужно прогреть коробку проехав километров 20 - 30. Потом останавливаемся, коробу в паркинг и проверяем уровень.
Лучше чаще менять масло, чем чинить коробу - всяко дешевле будет.

[Калёк]

Сообщение от kravol

На счет горелых фрикционов я и хотел сказать.
Масло в АКПП меня хз когда. Да и еще машина стояла чутьли не год.
А по цвету и консистенции масла могу сказать что оно очень темное (в 2х литровой бутылке нифига не прозрачное- темно красное). Ну и в поддоне была всякая "кака" грязь откуда-то, песочек, ну и кусочки чего-то типа фрикциона.
Да и масло то какое лить??? D II или D III по книжке второй и какого производителя?

Мобил 320 и не парься........

[ЛЕСАРУБ]

Каробка AW4 ЯПОНА МАТЬ и америкосовское масло её некчему залей спакойно мобил 220 и не парься D3 в 1990г и в помине небыло! а каробки ходят и посей день!

[Gothminister]

Народ а расскажите про RE42??? Ну пожалуйста

[ЛЕСАРУБ]

Сообщение от Gothminister

Народ а расскажите про RE42??? Ну пожалуйста

Чего ты хочеш услышить? какое масло только АТФ+4