Чем марка джип лучше других марок?

[alekssandr]

по свежим коробасам действительно лучше, даже не лучше, а обязательно надо придерживаться заводских рекомендаций.....а вот по мамонтам, ведущим свою историю с 60-х годов прошлого века...хотя не буду отрицать, на хорошем масле с пакетом современных присадок древняя акпп чувствует себя гораздо лучше.....

[Ёсик]

нет в мв другой материал - не в современных а в ТЕХ - в 46х пресованная бумага там пластик был. ну да ладано...
сейчас все фрикцоны изготавливаются из бумаги - только клеи разные...уверен что все на одной основе(против химии не попрёшь) - бумагу клеят на металл - и рекомендуют разные масла ! разные масла! разных производителей - хотя думаю что все масла изготавливаются по одному принципу...антистирающие свойства - ну не знаю...может кто и колдует...

я ж говорил необходимы важнее не хренокачества масел а их взаимовливаемость...по моему.

[alekssandr]

Сообщение от Николай Пименов

Где-то только что читал про отличия фрикционов Форд от ГМ...по крайней мере в самом начале автоматной эры.
Состав материалов будет всё же разный. По идее. Потому что что творится в европе с её мерседесами, бмв и прочими ZF - ну никаких идей, не в курсе вообще и становиться в курсе не собираюсь (европейская школа автоинжиниринга - не моё вообще, так нельзя делать машины для людей). Поэтому запросто может быть, что ента МБ скопирована с 46й один в один...

моторсу - что имелося ввиду?

у меня сейчас вообще....на распутье..америкозы с их неспособностью делать машины и со способностью изгадить все хорошее, что применили в своих авто от других производителей реально задолбали...япы (сейчас езжу на япе) бесят своим тупоподжопским подходом....в немцах кайфово, но довольно ломуче и дорого....хз куда податься бедному крестьянину

[Ёсик]

Сообщение от alekssandr

у меня сейчас вообще....на распутье..америкозы с их неспособностью делать машины и со способностью изгадить все хорошее, что применили в своих авто от других производителей реально задолбали...япы (сейчас езжу на япе) бесят своим тупоподжопским подходом....в немцах кайфово, но довольно ломуче и дорого....хз куда податься бедному крестьянину

я нах продал нового корейца - купил старого корейца(Жонушке) и ниразу не пожалел. Езжу на первом паджерике - храню первого Гранд Чероки (аки зеницу) и ниразу не хачу новое авто. Как раз на кукурузере 200 в поле заглохли....йайца отморозил...нуего в тулюсю. капот открыл и закрыл...одни фишкииии...

[Николай Пименов]

Говорю же - не знаю ничё про МБ...
Взаимовливаемость меня не беспокоила вообще, пока не завелся джип, а потом второй. На Фордах с задним приводом масло сливается полностью, остается ну грамм может 100. В стареньком жипе сменяемость тоже не очень гложет - коробасы оба наличных так и так перебирать, сольётся всё, и из гидрика выгоним, будет везде самый простой, но атф4. А в новом придется пока юзать то же, что в нем с роду - мопар...недешево, но стабильно хотя бы.

[Ёсик]

замена масла в акпп на 98% производится продавливанием - в сервисах знают.

[Николай Пименов]

Вот александр считает, что америкосы наоборот всё обгаживают (при ГЧ 2 шт в подписи тем не менее), правда, что конкретно - молчит.

[Николай Пименов]

Новый ГЧ прекрасно проживет свою жизнь с частичной заменой мопаром без продавливаний. Т.е. спасибо - не надь. Кроилово и чрезмерное изобретательство они как известно ведут к попадалову.

[Ёсик]

менять масло надоть по регламенту - не будет мыслей о кроилове - вы уверенны что в вашей авто мало меняло по регламенту? я нет. а Александр ездит на машине и не забиват голову ни ей не себе.
Создайте тему в Джип Блоге - меняйте масло по регламенту и по мануалу - поместим ваш блок в фак.

[alekssandr]

Сообщение от Николай Пименов

Вот александр считает, что америкосы наоборот всё обгаживают (при ГЧ 2 шт в подписи тем не менее), правда, что конкретно - молчит.

один полуразобранный стоит, второй продан. но не до конца...свое отношение к вж писал...зетка...ну позапрошлый век...вк...одни буквы...последний своих денег не стоит...что еще написать...хочу чтоб ехало, рулилось, тормозилось , эксплуатационные расходы были низкие, удобно было,и глазу приятно...