вентилятор печки

[Евген73]

Доброг времени суток!!! Вчера появилась проблемка с вентилятором печки!!! А именно при включении зажигания обычно он сразу включался при нагретом двигателе если правый регулятор не выключен конечно(WJ 1999гв)!!!А это он вообще ни каких признаков не подавал!!! Я и регулятор крутил скорости венилятора и выключал полностью печку но реакции ноль!!!Сегодня поехал по работе за сто км от города он снова не вкючился хотя сама печка включена была по дороге обратно на пол пути вентилятор начал работать я сначало обрадовался но приехав до места заглушил двигатель и снова включил зажигание и вентилятор снова замолчал!!! Что может быть??? Куда лезть ремонтировать а то в дождь и скоро снег плохо без него!!!

[Степаныч]

Смотреть разъем регулятора оборотв вентилятора печки, над ногами пассажира установлен, в корпусе отопителя. Пригорают контакты, вплоть до оплавления пластика и изоляции, на входном разъемк. Надежнее разобрать, впаять вместо разъема три провода и либо прицепить разъем на проводах, либо наглухо спаять. Скрутка не прокатит, паять обязаткльно, слишком большой ток!!!

[Helge]

в принципе нормальная скрутка потянет,криминала нет,но по поводу пропеллера,могут зависнуть щётки т.е. уже изрядно сточились,попробуйте постучать по движку,если это возможно.

[Евген73]

Сегодня как ни странно с утра заработал через 20 мин. езды!!!! но потом опять заглох!!! в выходные полезу смотреть разъёмы контакты!!!! По движку бы постучал но надо знать месторасположение!!!

[Степаныч]

Сообщение от Евген73

Сегодня как ни странно с утра заработал через 20 мин. езды!!!! но потом опять заглох!!! в выходные полезу смотреть разъёмы контакты!!!! По движку бы постучал но надо знать месторасположение!!!

Мотор вентилятора находится над ногами пассажира, ближе к правому борту. Только не поможет, щетки там еще живые скорее всего. А разъем надо смотреть как можно быстрее, сгоришь иначе. Это относится и к скрутке в этом месте, только пайка, иначе разогрев контакта в скрутке неминуем.

[Спанчбоб]

ИМХО в машине провода паять не надо, они потом по краю пайки ломаются, сталкивался неоднократно. . .

[Степаныч]

Сообщение от Спанчбоб

ИМХО в машине провода паять не надо, они потом по краю пайки ломаются, сталкивался неоднократно. . .

Все зависит от места пайки и как потом это место защищено. Но вот в этом конкретном случае паять надо! Можно поставить кабельную колодку, с зажимами на винтах, но это как-то не очень прилично. Там ток достаточно большой, скрутка перегревается. Алюминиевые обжимы еще можно применить, но мне больше нравится пайка.

[Спанчбоб]

Алюминий нельзя, он сгниет быстро. Заменить разьем - дело 10 минут, сейчас продаются корпуса и пины всех размеров и цветов.

[Евген73]

В выходные полезу!!!!

[Спанчбоб]

Вот самая тема соединять провода: http://wuerthmarket.ru/products/by_c.../65/01/06/931/